深圳地铁3号线老街站逆作法钢管柱精确定位QC成果报告.pptxVIP

中铁隧道集团2008年度 QC小组成果发表会资料;目 录; 深圳市轨道交通二期3号线老街站换乘综合体工程位于深圳市东门繁华商业区，是既有1号线与3号线之间的平行换乘站。周边环境复杂，东连永新商业城、南接正在运营的地铁1号线老街站、西临广深铁路高架桥，总建筑面;上盖16层物业; 该站为地下三层重叠侧式站台车站（换乘综合体为地下四层结构），地上为16层高写字楼，上盖物业将与地下车站同步同场地施工。; 本工程共设计有74根钢管柱，其中49根为φ1000mm、壁厚20mm（Z1型）钢管柱，25根为φ600mm、壁厚30mm（Z2或Z3型）钢管柱叠合柱，钢管柱内浇筑C80高性能混凝土，柱下基础为φ2000mm～3000mm人工挖孔桩，孔深25.14m～37.95m。;二 、小组简介;三、选题理由; 1、检查标准 CECS28：90《钢管混凝土结构设计与施工规程》。 2、取样范围 按照全数进行取样检测。 3、检查方法及结果 通过GPT-3002N全站仪、DSZ2水准仪、水平钢尺、3kg铅垂线、观察检查。 2007年7月22日，小组对数据进行了汇总分析，详见下页表 小组共计检查测量35个点，合格点数26个，一次安装合格率74.3%。;三、选题理由;4、绘制排列图 根据上述调查分析表，作如下质量问题排列图。;五、确定目标值及可行性论证;项目领导重视，对小组活动大力支持，需用资金得到保障，为活动开展提供了良好条件。;六、原因分析;六、原因分析;六、原因分析;七、对策表;八、对策实施;八、对策实施;八、对策实施;九、效果检查;九、效果检查;九、效果检查;九、效果检查;九、效果检查;九、效果检查;项目;十、巩固措施;感谢各位评委的指导！