第03章适用于水上运输方式的贸易术语.pptx

第三章 适用于水上运输方式的贸易术语（装运港交货）;第一节 FAS+指定装运港;（二）双方义务和运输方式的规定;装运港买方指派船只的船边。双方费用和风险的划分，以装运港买方指派的船只的船边为界，在此完成交货义务。 如船不能靠岸，卖方须自负费用、自担风险运货至船边。卖方负责装船的责任和费用。 交货方式是实际交货。;（三）注意的问题;;;;第二节 FOB、CFR、CIF术语;;一、FOB术语+指定装运港 FOB---Free On Board(---named port of shipment) （一）含义 FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一。 买方负责派船接运货物，卖方负责在合同规定的期限内和装运港，将货物交到买方指定的船上，即完成交货义务。 FOB术语仅适用于水上运输方式。;;(二）双方义务和运输方式的规定 1.风险转移问题 2.通关手续的办理 3.运输合同和保险合同 4.主要费用的划分 5.适用的运输方式; 买方承担的责任和费用： 1）租船订舱，支付运费；将船期、船名、装船时间及时通知卖方。 2）办理保险手续，支付保费。 3）办理进口许可证或有关其他文件，承担相应费用。 4）按照合同规定的方式和时间支付货款。;卖方承担的责任和费用： 1）办理出口许可证或其他有关文件，承担相应费用 2）办理按照规定完成交货义务的证明文件 3）装船并承担相关费用 4）装船后及时通知买方 ;（三）注意事项;“船舷为界”表明货物在装上船之前的风险，包括装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物装上船以后，包括起航前和运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。;“船舷为界”是历史上形成的行之有效的规则，界限分明，易于理解和接受，沿用至今。 “船舷为界”说明风险划分的界限，并不表示双方责任和费用的划分，因为装船作业是一个连续的过程，卖方承担装船责任必须完成全过程。;;买方租船订舱，卖方交货，存在船货衔接问题。 根据有关法律和惯例，如果买方未能按时派船，这包括未经对方同意提前将船派到和延迟派到装运港，卖方都有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失，如空舱费、滞期费以及仓储费等，均由买方负担。;如果买方指派的船只按时到达装运港，而卖方却未能备妥货物，那么，由此产生的上述费用则由卖方承担。 有时双方按FOB价格成交，但买方又委托卖方办理租船订舱，卖方也可酌情接受，但要明确属于代办性质，其风险和费用仍由买方承担。 买卖双方要加强联系，密切配合，保证船货衔接。 ;;;案例分析： A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？;有一个FOB交货合同，我某公司出售10吨鲜荔枝，总值?1．5万美元。合同规定买方必须在5月25日至31日之间派冷藏集装箱船来接货。后卖方虽多方催促对方派船，但直至6月7日均未见对方船来。于是卖方不得不于6月8日把这批货卖给另一新买主，报价1万美元。在上述情况下，卖方有什么权利?为什么?;;;3.个别国家对FOB的不同解释 《修订本》与《通则》对FOB的解释不同，因此，在我国同美国、加拿大等国家从事的进出口业务中，采用FOB成交时，应对有关问题在合同中具体订明，以免因解释上的分歧而引起争议。 ;（1）交货地点： 《2010通则》是在装运港 《修正本》规定为任何运输工具上 对北美的商人报价，要表达在装运港船上交货，在FOB和装运港名之间加上“Vessel”字样。即FOB VESSEL NEWYORK 《通则》的FOB≈《修正本》的FOB之第五种。;;;A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？;;;; FOB合同买方不及时派船;;;;;;;;二、CFR术语;;(二）双方义务和运输方式的规定 1.风险转移问题 2.通关手续的办理 3.运输合同和保险合同 4.主要费用的划分 5.适用的运输方式 ;责任和费用划分 买方承担的责任和费用： 1）办理进口许可证或有关其他文件，承担相应费用。 2）承担班轮以外的卸船费用 3）办理货运保险手续，并支付保险费 4）接货，按照合同规定的方式和时间支付货款 ;卖方承担的责任和费用： 1）自负风险和费用办理出口许可证或其他有关文件，承担相应费用 2）租船订舱，支付运费 3）装船后必须及时通知买方 4）提供全套符合合同规定的单据;（三）使用CFR术语应注意的问题;2、卖方的装运义务;3、装船通知的作用;英国《1893年货物买卖法》(1979年修订)： 如果卖方在货物装船后未及时通知买方