交通拥堵与空气质量——来自汽车尾号限行的证据.pdfVIP

Traffic Congestion and Air Quality: Evidence from Driving Restrictions 作者：吉霖[1];张伟强[2];侯赢[3] 作者机构： [1]中民医疗投资股份有限公司,北京 100091;[2]清华大学五道口金融学院,北京 100083;[3]国家机关事务管理局,北京100017 出版物刊名：运筹与管理 页码：107-116页 年卷期：2019年 第9期 主题词：空气污染;交通拥堵;空气质量;双重差分 摘要： 由于空气的污染来源众多,交通拥堵是否加剧了空气质量的恶化,一般情况下很难界定和区 分。本文利用一个特殊的工具变量——北京市工作日高峰时段汽车根据尾号限行,来分析和回答上述问 题。由于受文化习惯影响,居民在挑选车牌号码时一般都不选4,因此包含数字4的车牌号很少。每当限 行尾号 4和9的工作日,北京市的道路交通相比其他工作日会更拥堵,这为我们提供了一个识别交通拥 堵的独特指标。通过使用双重差分模型排除了大量干扰因素后,我们对北京市 35个空气质量监测站点 PM2.5浓度逐时数据的分析发现,在限行尾号 4和9的工作日,高峰时段与非高峰时段的 PM2.5浓度 差异,比其他工作