抗滑桩挡土墙施工方案13P.doc

PAGE 1 - 重庆富力城2K组团抗滑桩砼浇注及桩间挡墙施工方案 编制依据： 1、设计院2013年11月21日下发的富力城2K组团东侧临道路路边地下车库挡墙抗滑桩施工图 。相关图纸会审资料。 2、现场实际情况。 工程概况： 重庆富力城2K组团临道路边地下车库挡墙工程： 1、抗滑桩共14根（具体尺寸见施工图），现场人工挖孔已经施工完成，桩筋已经安装完毕，并经过相关单位验收合格，可以进入下道工序施工。 2、现场拟准备浇注桩混凝土及桩间挡墙施工。抗滑桩桩深度均在12米至14米左右。 抗滑桩及挡墙总长53.5米，挡墙宽度250根据现场实际情况从6号楼东侧为抗滑桩施工范围土石方范围先施工，露出土石方的桩后施工。 施工顺序为先施工抗滑桩，待抗滑桩砼达到80%后再施工桩间挡墙。 3、由于抗滑桩混凝土未施工完毕，直接会导致6#楼基础土方工程无法施工。 4、现场水电均已接通。 5、附抗滑桩及挡墙平面图、剖面图。 施工人员安排及设备等准备工作： 1、租赁吊装设备：50吨吊车一台。 2、混凝土浇注采用：汽车泵一台、3台商品砼搅拌车供应砼。 3、如桩内地下水太大，应充分考虑2台7.5千瓦抽水泵同时抽水作业； 4、抗滑桩太深，水大，向外租赁18米长，260mm直径专用钢串筒一套。 5、插入式振动棒4台。 6、泥工12人。一班作业从早上6：00开盘至22：00前结束。 7、确定超声波管已经埋设到位，并绑扎牢固。 8、晚上加班用的照明灯具等施工机具设备准备齐全。 9、挡墙土方开挖 一台300型挖机器、2台渣土运输车。混泥土喷射机PZ-7型一台。 10、向搅拌站提前报送混凝土材料浇筑计划：该桩、挡墙混凝土为SP8C35标号。 11、监理、搅拌站、泥工班组、现场施工管理人员的相互配合工作已经做好。具备浇注条件。 四、施工部署： 第 1步、抗滑桩砼浇筑； 第2步、桩低应变检测、超声波检测； 第3步、挡墙土方开挖； 第 4步、边坡土钉、细石砼喷锚。 第5步、桩上挡墙及地梁位置混凝土打凿。 第6步、地梁及挡墙钢筋植筋。钢筋安装。 第7步、挡墙钢筋验收、模板安装、砼浇筑。 五、施工方案及安全技术措施： 第 1步、抗滑桩砼浇筑： （一）、施工工艺： 1、所有人员、设备已经准备就绪，桩底积水及杂质已确认清理干净。2、采用50吨吊车，吊钢串筒水中浇筑混凝土施工工艺施工，将钢串通直接插入桩底。 3、采用汽车泵输送混凝土至串筒内，混凝土标号为抗渗SP8级C35。 4、混凝土垂直灌入桩孔内，连续分层浇筑，每层厚度不超过1.5米，串筒管底至孔底的距离控制在300至500mm，并使串筒一次埋入混凝土面以下0.8米以上，在以后浇筑串筒埋深控制在1.5米左右提一次串筒，同时打一次振动棒，就这样一边浇筑一边提管直至桩顶。 5、混凝土浇筑完毕12小时后，表面必须浇水养护。 6、按要求留置标养试件和同条件试件，龄期到后立即送检。 （二）、安全技术措施： 1、桩内必须设置应急软爬梯供人员上下井。 2、每日开工前必须检测井下有毒有害气体，配备一台空压机往井内送风。 3、孔口四周设置护栏，高度不低于0.9米。 4、井内照明采用不高于36V安全矿灯。 5、吊车司机、泵车司机，在施工操作时要集中精力，服从信号，不得随便离开岗位，并经常注意机械运转情况，发现异常情况要及时纠正。要防止机械倾斜、倾倒，突然下落等事故的发生。 第2步、桩低应变检测、超声波检测； 1、浇筑完成后第二天，立即清理表层浮浆，并按低应变检测要求进行磨点，对预埋的超声波管灌水。 2、计划砼强度达到80%后对桩身进行检测。合格后再进入下道工序施工。 第3步、挡墙土方开挖； 土方开挖： 1、超声波检测合格、混凝土浇筑7天后，对桩间土方进行开挖。2、开挖前由施工员对开挖线、坡脚线、开挖坡度、每次开挖高度对挖机班组技术人员作详细书面交底。挡墙间隔市政道路太近，水平距离为：4.5米，高差为9.6米。放坡系数考虑1：0.4。 3、开挖采取分段由上往下施工，每次开挖高度3.0米。待边坡支护班组对上部边坡土汀施工结束后，再继续往下施工，如此循环至完成面。底部工作面考虑800宽。 4、附开挖示意图。 5、该土方部分工程量计算已包含在原土方施工方案之中，但桩内挖出的土石方，原方案未包含，该部分方量应该纳入土方外运方量计算。地产工程部应该现场签证，且桩与桩之间挖机修理边坡面积也应该现场签证。 （二）、安全技术措施： 1、挖土机之间间距应大于10米。在挖机工作范围内，不许进行其他作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚逆坡挖土。2、挖土方不得在危岩、孤石的下边进行。 3、开挖应严格放坡按要求放坡。操作时应注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑，并注意支撑的