柴油车氮氧化物检测仪日常检查方法及记录.docVIP

氮氧化物NOX分析仪日常检查作业指导书 1.范围 适用于GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》中Lugdwon使用的氮氧化物NOX分析仪的日常检查。 2.检查用标准气体 ——零点标准气体： O2=20.8% NO1×10-6 NO21×10-6 CO22×10-6 ——低浓度标准气体： NO=300×10-6 NO2=50×10-6 CO2=2% ——高浓度标准气体： NO=3000×10-6 NO2=600×10-6 CO2=12% 3.检查项目 气体浓度示值误差及NOX传感器的响应时间。 4.检查环境条件 检查环境条件如下： 温度：（0~40）℃； 相对湿度：（0~85）%； 大气压力：86kPa~106kPa。 5.技术要求 按照GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》中氮氧化物NOX分析仪的相关技术要求，确定控制限为气体浓度示值相对误差不超过±4.0%或绝对误差不超过±25×10-6。 6.检查方法 采用标准气体进行检查。首先通入零点标准气体，对排放气体测试仪进行调零，然后采用低浓度标准气体通入氮氧化物NOX分析仪进行检查，若检查不通过，则应使用高浓度标准气体通入氮氧化物NOX分析仪进行标定，同时对NOX分析仪传感器的响应时间（T90和T10）进行计算和检查，当T10≥6.7s，T90≥6.5s，则检查不通过，仪器锁止。 使用高浓度标准气体进行标定后，还应使用低浓度标准气体进行检查。 相对误差计算公式如公式1： …………………………（1） 式中： δ——相对误差，%； c——分析仪气体浓度示值，×10-6 cs——标准气体浓度，×10-6 绝对误差计算公示如公式2： ……………………………………（2） 式中： Δ——绝对误差，×10-6 7.检查结果的判定及处理 7.1 如果，或则本次检查通过。表明被检查的氮氧化物NOX分析仪处于受控状态，可继续使用。 7.2 如果，或则本次检查不通过。表明被检查的氮氧化物NOX分析仪技术指标超出预期使用要求，应立即停止使用。对被检查的氮氧化物NOX分析仪技术状态异常情况进行分析、查找原因，可更换检查方法及增加检查点，必要时应进行维修或更换并重新进行检定或校准。 7.3 检查频次 每24小时至少进行1次日常检查，当检查数据处于临界状态或对结果有怀疑时，可适当增加检查频次。 7.4 原始记录格式 氮氧化物NOX分析仪日常检查记录格式见附表。 氮氧化物NOX分析仪日常检查记录 编号： KLT-RCJC- 20XX－XXX 被检查 仪器设备 名称 氮氧化物NOX分析仪 型号规格 出厂编号 最大允许误差 ±4.0%或±25×10-6 周期检定/校准起止时间 20 年 月 日～ 20 年 月 日 所使用的 标准气体 出厂编号 气体浓度 不确定度 证书编号 O2=20.8%，NO1×10-6，NO21×10-6 1% NO=300×10-6,CO2=2.0% (根据标准气体实际数值修改) 1% NO2=50×10-6(根据标准气体实际数值修改) 3% NO=3000×10-6,CO2=12.0%(根据标准气体实际数值修改) 1% NO2=600×10-6(根据标准气体实际数值修改) 3% 测量过程描述： 采用标准气体进行日常检查，根据GB3847-2018要求，气体浓度示值误差应满足，或，记录检查点示值并计算误差。 本次检查日期 20 年 月 日 检查人 核验人 检查环境条件 温度： ℃,相对湿度： %，大气压力： kPa 标准值 测量值 平均值 绝对误差 相对误差 1 2 3 NO=3000×10-6 CO2=2.0% NO2=600×10-6 NO=300×10-6 CO2=12.0% NO2=50×10-6 NOx传感器的响应时间 T10 T90 数据分析判断及结论： 按照GB3847-2018规定，该仪器示值误差为满足5.1的技术要求，响应时间满足5.2的技术要求，仪器可继续使用。 （按照GB3847-2018规定，该仪器示值误差不满足5.1的要求，响应时间不满足5.2的要求，仪器不能继续使用，维修后重新检定方可继续投入使用。） 技术负责人签字： 年 月 日