安全气囊工作原理.pptVIP

（五）螺旋(luóxuán)电缆 保证转向盘具有(jùyǒu)足够的转动角度而又不致于损伤气囊组件的连接线束 第三十页，共43页。 第三十一页，共43页。 （六）插接器 连接器采用(cǎiyòng)了导电性能和耐久性能良好的镀金端子。 第三十二页，共43页。 三、气囊(qìnáng)系统工作原理 当汽车发生正面碰撞事故时，安全气囊控制系统(kònɡ zhì xì tǒnɡ)检测到冲击力(减速度)超过设定值时，安全气囊电脑立即接通充气元件中的电爆管电路，点燃电爆管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在0.03秒钟的时间内即将气囊充气，使气囊急剧膨胀，冲破方向盘上装饰盖板鼓向驾驶员和乘员，使驾驶员和乘员的头部和胸部压在充满气体的气囊上，缓冲对驾驶员和乘员的冲击，随后又将气囊中的气体放出。 第三十三页，共43页。 第三十四页，共43页。 第三十五页，共43页。 四、工作(gōngzuò)过程 第三十六页，共43页。 (1)撞车10ms后，达到引爆系统引爆时极限，引爆器引爆，产生大量的炽热气体。此时驾驶员由于惯性仍然坐着。 (2)20ms后驾驶员开始移动，但还没有到达气囊； (3)40ms后气囊已完全涨起，驾驶员逐渐向前移动，安全带被拉长，人的部分冲击撞吸收。 (4)60ms后驾驶员已经开始沉向气囊。 (5)80ms后驾驶员的头和身体上部沉向气囊。气囊的排气口打开，其