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高速公路路基标准化施工指南 高 华 主要内容一、总则二、施工准备三、一般路基施工四、特殊路基施工五、冬、雨季路基施工六、改扩建工程路基施工七、排水工程八、防护及支挡工程九、路基整修十、路基重点工程监测与观测十一、取、弃土场附件一、总则1. 目的意义2. 编制的依据3. 与相关规范的关系4. 适用的范围1.目的意义 为了加快推行现代工程管理,促进高速公路建设“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”,提升工程质量、安全管理水平,树立行业文明施工形象,交通运输部决定自2022年起,在全国开展高速公路施工标准化活动,并组织编写《高速公路施工标准化技术指南》。2.编制的依据在现行公路路基工程设计、施工、试验检测等相关标准、规范的基础上,总结吸纳全国各省(区)实践经验和成果,编制了《高速公路路基标准化施工指南》。3.与相关标准规范的关系使用本《指南》过程中,应严格执行公路工程相关设计、施工、试验、检测、测量等方面技术标准、规范、规程、规定。本《指南》未涉及内容应按相关技术规范执行。4.适用的范围本《指南》适用于所有新建、改(扩)建高速公路项目的路基工程,一级公路、高速公路的大中修工程及其他等级公路可参照执行。二、施工准备1. 技术准备(增加)2. 施工机具及人员进场3. 施工场地清理1.技术准备1、技术交底2、现场技术核查3、岗前技术培训4、各种试验、检测、工序交验等表格的补充及统一,编制收集各种资料目录5、测量放样:导线复测、水准复测、中线复测、横断面复测2.施工机具及人员进场1、施工机具的类型、数量(准备和核查)2、各类技术人员及操作工人3.施工场地清理(地下结构排查及处理)移植树木三、一般路基施工1. 一般规定2. 挖方路基3. 填方路基4. 填挖交界处理5. 结构物台背回填6. 临时排水1.一般规定1、填料选择,确定施工机具,厚度控制(方格网和厚度控制墩);2、路堤工后沉降期的要求(一般要求半年以上)否则增强补压措施;3、路基工程完成后,对防护、排水工程排查及完善;4、完成取、弃土场便道施工及弃土场储量及填料试验;5、制订爆破开挖路段的爆破技术专项安全方案,并经审批;6、爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施等,并经相关部门批准。2.挖方路基1)土方路基施工要点1、根据实际地形、地貌,设置临时排水设施;2、依据地形、地质、设备、出土方向,确定施工方案;3、路堑应边开挖边整形,开挖一级、防护一级、绿化一级;4、开挖自上而下,不得超挖,严禁掏底开挖;5、对高边坡或不良地质路段,加强变形观测;6、路床部分尽快施工或预留30cm;7、路床含水量较大时,应设置排水盲沟、换填、改良土质等处理措施;8、横向填挖结合部,重视台阶及路床顶面衔接施工;9、加强空洞、洞穴、窑洞、坟墓回填材料、工艺质量控制。2)石质挖方路基施工重点1、开挖方法确定,爆破开挖以光面、预裂爆破为主,严禁大爆破,严防超薄;2、开挖后及时清理边坡、危石、松石;3、拉槽法开挖施工应采用竖孔爆破,严禁平孔爆破,靠近边坡3-5m采用光面爆破;4、边坡超挖部分采用砌体工程补平;5、废弃的爆破石碴应运至指定位置按设计要求堆放;6、 路床顶10-15cm采用机械或人工开挖;7、 裂隙水、泉水的设施应尽快施工;8、路床施工。3.填方路基(1)基本要求?a、填料应选择粗粒土,细粒土CBR值不满足规范要求时,应进行改良;?b、应全幅施工,严禁半幅分别填筑;?c、不同填料应分层填筑;?d、各作业段或标段之间填筑衔接,各层衔接长度不得小于5m;?e、超填宽度大于50cm,严禁培土补坡;?f、临时排水设施应及时实施;?g、U型沟清表,地基处理施工工艺应严格控制;?h、高路基地基处理、填料应严格控制,并适当提高压实度;?i、泥页岩、千枚岩作为路基填料,CBR值应满足规范要求。试验段施工(首件认可制度)各种填料的路堤填筑前应分别铺试验段确定长度、松铺厚度、压实遍数和机械组合、施工工艺等。试验段总结报告的主要内容:1、试验段概况,原材料试验及标准击实试验资料;2、合理的施工作业段长度;3、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量;4、最佳机械组合;5、压实遍数~压实度、含水量~压实度关系曲线。6、优化后的施工组织方案及施工工艺;4填土路堤(1)取土量应按取土场面积并结合地下水等综合考虑;(2)作业区设置上料区、摊铺区、碾压区等标识牌,上料前必须撒灰线网格控制松填厚度;(3)下层检验合格后,按计算填料的虚铺厚度进行摊铺;(4)碾压前应检测松铺厚度、路拱、宽度、填料含水量;(5)零填路基路床0~80cm的压实度,不应小于96%。(6)半填半挖路基,应挖台阶,台阶宽度不小于2m ;(7)两段交界处,逐层预留2m台阶,加强搭接位置碾压;(8)改良土填料的原材料必须符
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