SY-004码头构件安装指导书.docx

预制构件水上安装作业指导书 1. 目的 为规范高桩码头预制构件水上安装施工，确保预制构件陆上运输及水上安装的安全、 质量，明确施工过程中的技术措施以及施工注意事项，特制定本方案。 2. 范围 适用于本公司所属的高桩码头预制构件水上安装施工 3. 术语定义 无。 4. 职责 作业人员按照此标准做好个人防护，进行预制构件的安装。 测量人员复核下横梁顶标高，同时放出构件的横向和纵向位置的边线或中线，支 座坐标及纵横中心线放样及复测标高。 现场技术人员负责监控构件陆上运输、水上安装及构件安装质量验收等事宜。 安全员负责预制构件安装的安全监控， 安质部负责现场船机安全检查、 排除现场安 全隐患。 调度室负责现场施工船机调度。 5. 作业流程图 「作业…:准备 「作业… :准备 :作 :业 I I :过 :程 :收尾 :工作 6.作业标准 6.1作业准备 6.1.1设备进场及检验：起重船、架桥机、汽车式起重机等关键设备需提前进场，提 交有效证件报备，做好施工准备。 6.1.2班前教育：由专职安全员对参加施工的人员进行安全三级教育；对即将使用的 机械设备完好性进行严格检查；由工程部对吊梁所使用的吊索、扁担梁等承重设施进行受 力验算，确保吊具满足受力要求。 6.1.3安全防护、机具准备：水上防护：工作服、安全帽、救生衣、安全绳等设施需 到位；吊索、扁担梁、汽车式起重机、运梁车、运梁驳船等设备经安全检查后到场就位； 配备1艘交通船在施工区域值守。 6.1.4技术交底 组织施工人员全面熟悉并核对图纸，核查无误后，准备进行项目施工。 施工前对各设备进行检测，并保证其各种性能良好。 对进场人员进行安全、技术交底和培训，考试合格后方可上岗。 构件出运前必须做竣工测量，并在构件两端标出竖向中心线及支座中心线。 构件安装前，必须对横梁或者帽梁进行交接验收，测量记录备案，砼强度试验报 告及其它相应技术资料齐全，横梁或者帽梁外观没有裂纹、蜂窝、孔洞及露筋等缺陷 通过计算选择合适的吊具及吊绳。 6.1.5 测量放样 构件安装前，测量工程师应测量出下横梁顶标高，同时放出构件横向和纵向位置的边 线或中线，及支座纵横中心线和标高复测。并向测量监理报检审核，符合验收标准后进行 支座安装。 6.2 作业过程 6.2.1 支座安装 支座安装时按测量放线纵横标记进行精确定位，梁端的支座必须调平，高出部分凿低 后用环氧砂浆抹平，标高低的部分用环氧砂浆进行找平，用环氧砂浆找平预制构件搁置面 应符合下列规定： 环氧砂浆标号不得低于 M2Q且在现场拌和时严禁使用海水； 环氧砂浆抹平后及时安装固定橡胶支座； 砂浆找平厚度宜取10?20mm超过20mn可用钢板进行抄垫。 6.2.2 水上起重船架设 6.2.2.1 构件运输 须选择合适的预制构件出运，相邻的预制构件龄期需相近，根据安装顺序及预制 构件龄期确定合理的出运顺序，并确定落驳图。 预制构件吊装入运梁车后，用手拉倒链以及钢丝绳将预制构件与运梁车绑扎牢固 钢丝绳与预制构件的棱角间需加垫，防止钢丝绳被割断。由运梁车运送预制构件至出运码 头装船，装船时要轻、要稳。 根据运输船船宽度及汽车式起重机吊重曲线，要在运输船上设置简易横移装置， 避免偏载或吊距要求过大，提高装船效率。 在运输船的甲板面上均匀铺设垫木，并适当布置通楞，垫木顶面保持在同一平面 上，并用木楔调整垫实，预制构件均匀对称地摆置在垫木上，保持船体平稳。按支点位置 布置垫木时，位置偏差不超过+200mm装运多层预制构件时，各层垫木在同一垂直面上 构件海上运输尽可能选择平潮时进行，并配备拖轮护航，确保安全。运输前，对 船体进行严格检查，必要时采取加固措施。 预制构件起吊时要先进行试吊，专职安全员须对吊具、吊索及各设备性能进行检 查，发现问题及时处理。 运输过程中必须有专人指挥，统一协调，运梁通道要设立明显的警示标牌并安排 专人值守，确保运输途中的安全。 6.2.2.2 起重船就位 起重船就位时要充分考虑预制构件运输船空间以及自身吊装半径等因素，为确保安全， 起重船抛锚应距横梁保持一定的安全距离，锚绳应交叉设置，并在起重船的四个角均应设 置。就位过程中由拖轮值守。 6.2.2.3 预制构件安装 起重船在吊梁前先试吊，将预制构件吊离支承面约 2?3cm后暂停，对各主要受力 部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊；落预制构件时， 为确保准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在预制构件的端 立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同横梁上的位置中心线相吻合，其余各跨依 第一跨梁为基准落梁。安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件， 应在安装后及时采取加固措施。 在预制构件安装时要注意边线控制，确保边线顺直。 预制构件在下放安装时，