黑龙江省牡丹江市农管局密山农垦子弟学校2021届高三上学期期末试题《地理考试卷》.docxVIP

黑龙江省牡丹江市农管局密山农垦子弟学校2021届高三上学期期末试题 全卷满分100分。考试用时50分钟。 一、选择题：在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 大豆是我国重要的粮食作物之一，常用来做各种豆制品、饲料、榨取豆油、酿造酱油和提取蛋白质。2017年，中国大豆进口总量高达9554万吨，其中巴西大豆占进口总量的53.3%，美国大豆占34.24%，2015年5月19日，中巴两国启动两洋铁路可行性基础研究工作。通过协议，中国将成为该铁路的主要融资方和建设方，但铁路建设的计划暂时被巴西政府搁置。下左图为南美洲局部地区简图，下右图为国内大豆国内供给与进口供给对比情况。 1. 巴西大豆的主产区主要位于 （ ） A. 沿海地区 B. 平原地区 C. 中纬度地区 D. 高原地区 2. 我国从巴西和美国进口大豆的原因是 （ ） ①我国大豆高度依赖进口 ②有利于我国大豆改良品种 ③开拓进口渠道 ④保证我国进口市场稳定 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ 3. 若“两洋铁路”得以实施，不会产生的影响是 （ ） A. 增加我国从巴西进口商品的成本 B. 减轻我国对巴拿马运河的依赖 C. 利于我国资本、技术的输出 D. 带动我国铁路设备制造业的发展 【答案】1. D 2. C 3. A 【解析】 【1题详解】 据图中图例分布位置可知，大豆产区主要分在巴西高原上，该高原是世界上面积最大的高原。D正确，ABC错误。故选D。 【2题详解】 从图可知，我国大豆的供给量有限，缺口较大，大豆高度依赖进口，从不同的国家进口，可以开拓进口渠道和保证我国进口市场的稳定性，①③④正确，对我国的大豆品种没有影响，故选C。 【3题详解】 “两洋铁路”连接南美洲的东西两岸，沟通太平洋和大西洋，如果开通会减轻我国从巴西进口商品的成本，减轻我国对巴拿马运河的依赖，利于我国的资本和技术的输出，增加南美洲的投资，有利于我国铁路设备的出口，带动铁路制造业的发展，故选A。 【点睛】本题考查巴西大豆的分布及我国进口大豆的主要途径。解题关键是图表信息的阅读与提取能力。题1通过读图可知巴西高原是大豆的主产区；题2通过图可知我国大豆缺口大，而美国和巴西又是世界大豆主产国，两洋铁路的修建，可以加快南美洲东西两岸的联系，对我国进口物资和输出铁路设备非常有利。 2014年10月20日，国务院发布关于吉林省行政规划的批复，九台市撤销县级市改为长春市市辖区，命名为长春市九台区。2014年12月20日，九台撤市设区揭牌大会成功举行。撤市设区，标志着九台结束了82年的建县历史。长春九台区位于吉林省中部，西接长春市二道区、双阳区，东同吉林市昌邑区、永吉县接壤，是长春东大门，长春东部绿色生态屏障，哈长—长吉大十字战略主轴线节点城市，“一带一路”战略重要节点、长吉图开发开放先导区支撑腹地、长吉一体化都市区联带枢纽、国家级新区长春新区最主要的核心区域。 4. 九台区的建立（ ） A. 将促进长春市向外扩张 B. 会削弱长春市区的竞争力 C. 将促进大量人口从九台迁入长春 D. 可提升长春市的城市等级 5. 九台区发展的有利区位条件是 （ ） ①重要的地理位置 ②交通便捷 ③科技力量雄厚 ④生态环境好 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ 【答案】4. A 5. B 【解析】 【4题详解】 九台区的建立有利于长春利用九台区的优越地理位置向外扩张，A正确；不会削弱长春市区的竞争力，反而增强其竞争力，B错误；人口不会大量迁入长春，C错误；对长春城市等级没有改变，D错误，故选A。 【5题详解】 由材料可知，九台区地理位置优越，是长春东大门，长春东部绿色生态屏障，生态环境好；处于“一带一路”战略重要节点、长吉图开发开放先导区支撑腹地、长吉一体化都市区联带枢纽、国家级新区长春新区最主要的核心区域，故交通便捷，①②④正确，材料信息没有显示科技力量雄厚，故选B。 【点睛】本题考查九台区建立的意义及其区位优势。考查对材料信息的阅读与提取能力，解题关键是根据材料的信息进行推断，可从交通、地理位置、生态环境等方面分析，得出正确答案。 不同区域的形成因素不同，区域特征相差也很大，下图为我国四个不同区域的相对位置，据此回答下列各题。 6. 甲省和乙省相比，区域特征叙述不正确的是（ ） A. 二者都是雨热同期的季风气候 B. 甲省比乙省整体海拔偏高 C. 两省河流流量都较大