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PAGE 1 PAGE 1 《动力机械》模拟试题一 (发动机部分1) 一、填空题：（1分/空，共10分）  按曲轴箱结构形式分，机体的结构形式有平底式、龙门式 、隧道式。 汽车电源由蓄电池、发电机及其电压调节器组成。 常用的起动机离合机构有滚柱式、弹簧式、摩擦片式 。 对于直列六缸四冲程作功顺序为1-5-3-6-2-4的发动机，其相邻作功两缸曲拐的夹角为120°。  二、判断对错：(2分/题，共16分)  当加速踏板位置不变、外界负荷减小时，装有全程式调速器的喷油泵的循环供油量会减小（对）。 直列柱塞式喷油泵的供油规律是由其凸轮轴轮廓线决定的（对）。 喷油提前角比供油提前角较大（错）。 在直列式柱塞泵中，出油阀具有供油迅速及时、停油干脆利落的作用（对）。 水冷系的节温器可以随便摘除（错）。 四冲程发动机曲轴与凸轮轴的转速比为2﹕1（对） 。 发动机对起动转速有一定的要求（对）。 柴油机电控共轨系统对供油量、供油时刻、供油规律、供油压力等都可以独立控制（对）。  三、选择题：(1分/题，共8分)  A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（ C）来改善。  　 A.出油阀弹簧的预紧度 　　　B.滚轮挺柱体高度 　　　 C.调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移 ２．喷油泵滚轮挺柱体高度调整、螺钉升高，使该缸的供油提前角（B）  　 A.不变　 B.增加 　C. 减小  ３．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（C ）。 　　　 A．供油时刻 　B．供油压力　 C．供油量　 D．喷油锥角４．喷油泵柱塞行程的大小取决于（B ）。　　　 A. 柱塞的长短　　　 B. 喷油泵凸轮的升程　　　 C. 喷油时间的长短　 D. 柱塞运行的时间５．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ D）。　　　 A．气缸数 　B．气缸数的一半 　C．气缸数的一半加l 　D．气缸数加1６．柴油机喷油泵中的分泵数（B ）发动机的气缸数。　　　 A．大于 　B. 等于　 C．小于　 D. 不一定７．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ A）　　　 A．由中央对称地向四周分几次拧紧； B．由中央对称地向四周分一次拧紧；　　　 C．由四周向中央分几次拧紧；　　　 D．由四周向中央分一次拧紧。８．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ B）的椭圆形。　　　 A．长轴在活塞销方向； B．长轴垂直于活塞销方向；　　　 C．A、B均可；　　　　 D．A、B均不可 四、简答题：(2分/题，共10分)  1.已知某发动机的配气相位角分别为α,β,γ,δ，画出其配气相位图。参考答案  答： 　 五、下图的调速器是_________（全程式、两级式、单速式）调速器。（2分） 　　参考答案 答：全程式  当柴油机正在稳定运转时外界负荷突然减小，调速器将如何起作用？（4分）