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海船船员考试货运(大副)试卷
姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________
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评卷人
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1、客船根据《国际海上人命安全公约》规定,凡载客超过( )的船舶应视为客船。 A.10人 B.11人 C.12人 D.13人2、为了保证船舶有足够的储备浮力,客货船常采用( )不沉制。 A.三舱 B.两舱 C.一舱 D.底舱3、如果客船的重心位置偏低,那么船舶的( )。Ⅰ稳性好;Ⅱ稳性差;Ⅲ舒适性好;Ⅳ舒适性差;Ⅴ方向性差。 A.Ⅰ、Ⅳ B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ D.Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ4、下列有关客船特点表述正确的是( )。Ⅰ甲板层数多;Ⅱ上层建筑高大;Ⅲ具有较好的抗沉性;Ⅳ设有减摇装置 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ5、为保证( ),船体设计为双层船壳。 A.提高抗扭强度 B.增加压载水舱 C.增加抗沉性 D.增加稳定性6、在国际集装箱运输中常采用20ft的箱子,其宽度和高度分别是( )。 A.6ft,6ft B.8ft,6ft C.6ft,8ft D.8ft,8ft7、集装箱船的以下( )特点不对。 A.多数为单层甲板 B.双船壳可堆放3~9层集装箱 C.舱内不能有柱子 D.以柱子、水平桁材、导向轨组成的格棚货架8、集装箱船的特点是( )。Ⅰ舱口大,双层壳;Ⅱ多层甲板;Ⅲ舱有格栅货贺;Ⅳ起货设备为重吊 A.Ⅰ、Ⅱ对 B.Ⅱ、Ⅲ对 C.Ⅰ、Ⅲ对 D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对9、集装箱船的一般特点是( )。Ⅰ单层甲板;Ⅱ货舱开口宽大;Ⅲ主机功率大,航速高;Ⅳ舷墙较高;Ⅴ方形系数小于0.6。 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ对 B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对 C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ对 D.Ⅰ~Ⅴ全对10、货舱为单层甲板而且甲板是平直的,这类船为( )。 A.滚装船 B.集装箱船 C.散装船 D.A+B对11、下列有关集装箱船特点的描述,不正确的是( )。 A.多数为单层甲板 B.双层船壳 C.舱内不能有导轨 D.有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱构件组成的箱格导轨装置12、货柜船的一般特点有( )。Ⅰ货舱多为单层甲板且开口宽大;Ⅱ舱内设有格栅或货架;Ⅲ装卸效率高,货损货差大;Ⅳ高速货柜船的Cb小于0.8 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ13、标准集装箱(TEU)的长度为( )。 A.40ft B.20ft C.30ft D.10ft14、全集装箱船的特点是( )。Ⅰ舱口宽大;Ⅱ多层甲板;Ⅲ双层壳;Ⅳ舱有箱格导轨装置 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ15、散货船主要用于( )。 A.装比重较小的散货 B.装比重较大的散货 C.装任何散货 D.装指定的散货16、货舱横剖面设置成菱形,不仅为了( ),又可防止航行中由于船舶横摇而造成散货流动危及船舶稳性。 A.提高稳性 B.便于清舱 C.减少平舱工作 D.增大舱容17、散粮船设计货舱为棱形,其目的是( )。 A.保证稳性 B.便于清舱 C.A、B都对 D.A、B都不对18、船型肥大、货舱呈棱形体、舱口较大、舱口围板也较高的这类船属于( )。 A.矿砂船 B.散货船 C.集装箱船 D.杂货船19、散装货船的特点是( )。Ⅰ为单壳体或双壳体的单甲板船;Ⅱ具有双层底舱;Ⅲ在货舱区域内有底边舱和顶边舱。 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对 B.Ⅰ、Ⅱ对 C.Ⅱ、Ⅲ对 D.Ⅰ、Ⅲ对20、散粮船的特点是( )。Ⅰ船型肥大;Ⅱ货舱是棱型;Ⅲ舱口较大,舱口围板也较高。 A.Ⅰ、Ⅱ对 B.Ⅱ、Ⅲ对 C.Ⅰ、Ⅲ对 D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对21、散货船货舱横剖面设计成棱型的目的是( )。Ⅰ可减少平舱工作;Ⅱ保证装满货舱;Ⅲ确保稳性。 A.Ⅰ、Ⅱ对
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