船体装配工船体装配工高级技师试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 船体装配工船体装配工高级技师试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、钢板在弯曲时，当R/δ=（ ）时，其中性层位置在板厚的中间。2、船体结构图上可见的水密外板轮廓线用（ ）表示。3、一块宽628毫米，厚10毫米的钢板，卷成圆管的内、外径为（ ）、（ ）毫米。4、采用反造法，双层底分段由肋板与纵桁等构件控制（ ）。5、主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的（ ）状态。6、减少焊接变形的措施有：（ ）。 A.在结构设计中，尽可能减少焊缝的数量 B.在保证结构强度的前提下，减少焊缝的截面尺寸 C.在建造中，采用增大刚性方法7、船壳板割换，遇下列焊缝时，应采用低氢焊条：（ ）。 A.船体大合拢时的环形对接缝 B.具有冰区加强级的船舶，船体外板端接缝和边接缝 C.艏、艉柱与外板间的连续焊缝8、船体理论型线的放样有（ ）步骤。 A.作基线 B.作格子线 C.截型值点 D.攀顺线9、船体在建造过程中受到主要外力（ ）。 A.装配与焊接的残余应力 B.变形矫正应力 C.下水时所受的力10、已做完了Q235钢的焊接评定后，可免去（ ）等钢材的焊接工艺评定。 A.Q235－AF B.Q235R C.10 D.2011、主机座安装的注意事项是（ ）。 A.机座安装余量 B.加工余量 C.检验面板倾斜度12、对结构临时性加强的基本要求是防止分段部件在（ ）等情况下变形及损坏。 A.吊运 B.翻身 C.搁置13、船台装配在划水平尺水线前应测量（ ）。 A.总长设计水线长 B.基线 C.首尾编点高14、影响船体结构工艺余量的因素是（ ）。 A.放样误差 B.加工误差 C.装配误差 D.矫正误差15、船体修理期间，肋骨换新工艺程序？16、船体有哪些部位容易产生裂缝？17、为减少零件切割过程中的变形，操作中应尽量遵循的原则？18、简述胎架基准面的选择要领？19、对结构临时性加强的基本要求是什么？20、割换板缝位置的确定及要求？21、什么是部件装配法？它有哪些原则？22、简述船台上船体变形的原因及预防措施？23、在修船只按原样修复时，一般采用什么方法来保证原有线形？24、金属局部加热的温度一般在（ ），该部分金属应处于（ ）状态。25、主机座在船台定位时，机座面板的高度可（ ）于理论高度。26、纵向倾斜船台的斜率是指（ ），由于角度较小，有时可用（ ）代替。27、可以用氧-乙炔切割的金属，其燃点应低于（ ）点。28、纵骨架式甲板在船台合拢时，分段端缝余量应留在（ ）装的甲板上。29、在选择（ ）时，要考虑肋骨型线的形状和装焊施工的方便。30、双丝、三丝埋弧焊，铁粉焊条都可以增加（ ）的数量以提高焊接效率。31、脊弧是（ ）与甲板的交线，梁拱是（ ）平面与甲板的交线。32、（ ）和（ ）在使用时都必须首先将仪器对中和整平。33、为了防止外面空气倒灌，氧气瓶使用时，应保留不小于 （ ）的瓶压。34、分段上散装的零件主要是（ ）和（ ）。35、甲板边线，舷墙顶线和外板纵缝一般都是（ ）。36、基准是指结构定位，测量和划线时所依据的（ ）、（ ）和（ ）。37、货舱区设有双层底，双层舷和甲板壁墩的主要是甲板上有（ ）的货舱。38、船舶首尾端点的高度可以用（ ）、（ ）和（ ）进行测量。39、装配中对误差较大的构件不可借外力（ ），以免产生（ ）。40、在船体图样的简化画法中，粗双点划线代表（ ），轨道线代表（ ）。41、逆直线法用于（ ）构件的弯曲加工，（ ）用于外板的弯曲加工。42、通过精度管理。可增大船台（ ）合拢的比率。43、船舶在波浪中产生中垂时，甲板受（ ），底部受（ ）。44、什么是一体化区域造船？45、船舶生产设计与传统的船舶设计有什么不同？46、说明船体放样方法的演变过程以及放样的主要工作内容？47、肋骨型试图中有哪几类线条？48、公差和误（偏）差有什么区别？船体建造中的误（偏）差有几类？各有什么特