沃尔沃卡车华南攻略.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 沃尔沃卡车华南攻略  20XX年4月20日,一艘载满125辆各种型号的沃尔沃卡车的万吨巨轮抵达广州黄埔港码头，这是沃尔沃首次如此大规模地批量进口卡车，同时也创下了国内近年来单一船次、单一品牌进口卡车的数量之最。本刊记者亲临现场见证了这一壮观的场面。  最近一段时间，沃尔沃卡车在中国市场的活动频繁，不断成为新闻的注目焦点。继3月31日的第一批国产沃尔沃卡车在济南的合资工厂下线仅隔半个多月，沃尔沃卡车公司又有如此大规模的动作，令人不禁起了探解之意。  在广州黄埔码头的到车现场，记者恰逢沃尔沃卡车亚洲区副总裁，大中国区常务副总裁兼首席运营官吴瑜章先生，和沃尔沃卡车华南区进口卡车总代理商毛维理先生，他们的侃侃而谈解答了记者的疑惑。  沃尔沃卡车公司在几年前就清醒地熟悉到，中国的公路建设会有爆炸性的发展。随着越来越多的高速公路的贯穿，中国的公路运输会发生质的变化。早在20世纪90年月，我国的公路运输量就超过铁路，成为第一大物流运输形式。国家对公路尤其是高速公路建设的投入决心很大。从1996年到2000年，国家每年投资2000亿元人民币进行公路建设，累计投资已超过9000亿元。到20XX年底，我国建成了由“两纵两横和三条主要公路”为基干的全国高速公路网。20XX年，将在此基础上将公路网建成“五纵七横”的网络。从物流角度分