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力系统
1 概述
1.1 驱电机
TZ220XS560驱电机是一款水冷的永磁同 驱电机最大输出转矩300Nm,驱效率 疲劳寿命
噪声等 要指标均达到内同等产品领先水该系电机结构采用永磁励磁方式,结构紧凑可靠性高,易
,拆装方便TZ220XS560驱电机通过整车驱控制策略,实 电机模式驱车 前 倒车,及
发电机模式回馈制
TZ220XS560驱电机 用新能源汽车股份有限公C40DB等前置前驱的车型,要有优点
• 转 高 输出转矩大
• NVH性能好
• 最高效率96.7%
• 可靠性强,作温范围广
能
a TZ220XS560永磁同 电机,采用高性能永磁材料作励磁源
b 输出转矩范围0~300Nm,最高转 11000rpm
作原理
整车通过检测电子档信和 踏 深信,控制驱电机的 转转 和扭矩,通过 器本体输
出转 和扭矩, 而达到调整整车车 的目的
电机控制系统
驱电机系统的控制中心,又称智能率模块,IGBT 缘栅极型晶体管模块 心, 驱集成电
路控集成电路
对所有的输入信 行处理,并将驱电机控制系统运行状态的信息通过CAN 行共发 驱电机控
制器内含故障诊断电路当诊断出异常时,它将会激活一个错误码,发 给组合仪表,同时也会把存储该故
障码和数据
驱电机系统是纯电汽车大 心部件之一,是车 行驶的要执行机构,特性定了车 的要性能指
标,直接影响车 力性 济性和用户驾乘感驱电机系统是纯电汽车中十 要的部件
驱电机系统由驱电机D 驱电机控制器构成
298 力系统
C40-XN-3001
电池管理系统 高压直流
P/N
控制原理
C40-XN-3002
S3
U+
V1 V2 V3
速度/温度插头
C R
红
U
白
驱动电机控制器 驱动电机
V
U-
蓝
W S1 S2
U V W
在驱电机系统中,驱电机的输出作要是靠控制单元给定命执行,控制器输出命控制器要是
将输入的直流电逆成电压频率可调的相交流电,供给配套的相交流驱电机使用
力系统 299
驱电机驱模式
C40-XN-3003
PEU/力电池 据车 运行的同情况,包括车 档 电池SOC 值来定,电机输出扭矩/率
当驱电
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