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加拿大NewFlyer公司-详解
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加拿大NewFlyer公司(New Flyer) 北美最大客车制造企业
加拿大NewFlyer公司网站:/ 英文
目录
1 加拿大NewFlyer公司简介
2 从战略高度管理开支
2.1 New Flyer公司:成立战略性的采购部门
加拿大NewFlyer公司简介
New Flyer公司成立于1930年,最初的产品是卡车和客车车身。20世纪60年代末期,New Flyer开始致力于客车的生产,很快成为当地最大的绞接客车生产企业。1986年,公司被荷兰最大的客车企业收购。目前,New Flyer在加拿大已有数家分厂。
创建于1930年的“西部车身工厂”是现在Newflyer客车公司的前身,当时该车身工厂除了制造卡车和车身之外,也从事卡车车身的制造。1948年之后, “西部车身工厂”舍弃了其卡车业务,开始专注于客车制造。20世纪60年代末期,New Flyer开始致力于客车的生产,很快成为当地最大的绞接客车生产企业。1971年“西部车身工厂”更名为flyer工业公司,1986年被荷兰一家客车企业DenOudsten公司收购之后,起用了现在的名称Newflyer。在2001年Newflyer客共生产客车6300辆,现在Newflyer已经成为了北美地区最大的客车制造商。
New Flyer D60LF
NewFlyer美国公司于1987年成立,成为New Flyer在美国的分装厂。随后Newflyer又将工厂迁往了迷尼苏达,2000年Newflyer推出了其使用柴油和氢作为动力的双燃料城市客车,这项工程后来并没有得到推广。
现在Newflyer的客车产品主要有D40i Ivenio、D30LF、D35LF、D40LF和D60LF,其中D60LF为铰接客车。
从战略高度管理开支
不仅可以控制开支,节省采购成本,还能提高竞争优势,改善盈利能力。
开支管理有助于企业发现节省成本的机会,但它的作用还不止这些。在一些领先的公司,开支管理已经成为一种战略,促进企业提高竞争优势和盈利能力。New Flyer工业公司和杰尔系统公司(Agere Systems)就是这样的两家企业。
New Flyer公司把开支管理看作一件重要的变革工具,将原有的采购部门转型为一个独立的战略性职能部门,由首席财务官来领导。杰尔系统公司则制定了商品成本系数(CCI),用以评估定价,并深入分析哪些潜在因素会影响公司所需的原材料和商品价格。任何企业都可以学习New Flyer和杰尔系统公司的理念,借鉴他们成功管理开支的方法和思路。
不久前,加拿大巴士制造商New Flyer工业公司的发展差点走进了一条无路可逃的死胡同。几年前,这个北美最大的客运巴士制造商面临严峻的财务困境,新东家接手之后,努力扭转局面并使公司扭亏为盈。作为其中的一项改革举措,管理层引进了新的供应链管理人才,其目的在于加强控制公司高达4亿美元的原材料开支,并增加开支的透明度。
公司首先让前财务总监怀特(David White)改任负责供应管理的副总裁。怀特在公司担任财务总监多年,深知控制开支对于公司盈利水平的重要性。不久后,New Flyer又引进了法鲁吉亚(Michael Farrugia)任供应管理的执行副总裁。法鲁吉亚有多年在航空企业管理采购及存货的经验,因此公司寄予厚望,希望他能够改变过去的采购方法。此后两人开始密切配合,创立具备新使命的采购部门。
采购部门独立运作
上任伊始,怀特提出,新的采购部门必须作为一个独立的部门,自负盈亏。“我们当作是在独立经营一个4亿美元的企业。”怀特说。“我们必须把这个部门当作公司里的一个公司,严格执行预算,控制成本。我们向股东汇报如何管理预算。我们是一家企业,有着自己的客户。”
既然如此,这个新“企业”就需要一个首席财务官,这个职责由怀特来担任,他将财务管理和控制方面的经验实施到采购管理中。之前,New Flyer的三十个采购专员遍布北美各地,受到的监控力度各不相同。通过设立一个全面担当采购财务责任的首席财务官,采购员就知道了最终的责任由谁来承担。而以前每个采购人员各自为政,单独与供应商进行价格谈判,使采购部门无法充分地控制并降低采购成本,很难使公司扭亏为盈。
怀特和法鲁吉亚合作之初有一个有利条件,即所有的采购单据都已经存在于企业的ERP系统中。不过当时公司只是保存着这些数据,并没有经常对其进行分析和评估。怀特认为,开支管理分析可以从研究这些数据入手。
“我们当时需要建立一个与企业的战略计划相适应的资源计划,这样我们才能达到目标。”怀特说,“我们需要有一个现成的数据库——幸运的是,这个
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