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诊断指导手册EDC17C81+Denoxtronic6-5 下一步 (参见7.1 章节流程图) © 博世汽车柴油系统有限公司2015 - 396 - 诊断指导手册EDC17C81+Denoxtronic6-5 7.4.1.5 检测5:轨压控制阀的回油 测试工具– 推荐的测量工具 1.) 量杯 2.) 秒表 3.) 临时软管和连接头 安装步骤 1.) 断开轨压控制阀(PCV)的回油接头 2.) 用临时软管连接到轨压控制阀的回油接头处,并把另一端连到量杯内 3.) 密封好回油管断开的另一端,防止有柴油流出 4.) 准备好秒表 图– 部件/ 工具连接: 轨压控制阀回油接头 连到量杯 轨压控制阀 图301:轨压控制阀回油量 测试步骤 © 博世汽车柴油系统有限公司2015 - 397 - 诊断指导手册EDC17C81+Denoxtronic6-5 1.) 如有可能运行发动机至冷却液温度达到65°C 2.) 起动/ 拖动发动机至柴油流出软管 3.) 观察约60 秒内流入量杯的柴油量 4.) 记录柴油回油量 *测试数据– 典型值: 体积 (毫升/分钟) 发动机工况 标注 下限 上限 100~120 转 拔出曲轴和凸轮轴传感器线束接 发动机拖动 10 20 头或拔出所有喷油器的线束接 头,发动机将被拖动但不喷油 800 转 低怠速 5 15 不包括起动过程 *备注: 上表中的典型值仅作为平台版手册的参考值,不能作为判断零部件好坏的直接依 据;若需要具体限值,请联系RBCD/PJ-EPD。 注意: 若发动机无法起动,仅需测量发动机拖动工况时的轨压控制阀回油量。 发动机拖动工况下,每次起动机工作时间不宜超过12 秒。起动机单次工作时间 过长有可能导致起动机损坏。因此,可分次测量轨压控制阀回油量。 结果异常 结论/ 可能的故障原因 回流量过大: 1.) 若回流量明显高于限值数倍,PCV 可能存在泄漏 结果正常 下一步 (参见7.1 章节流程图) © 博世汽车柴油系统有限公司2015 - 398 - 诊断指导手册EDC17C81+Denoxtronic6-5 7.5 后处理系统 图302 :Denoxtronic 6-5 系统图 尿素供给单元压力传感器可靠性检查 400 页 尿素泵占空比测试

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