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加氢装置冷油联运方案 1.1.1分馅系统冷油联运方案 冷油运的目的 通过油联运，进一步熟悉操作，同时对机泵、仪表、管线进行使用考察，充分暴露分 儒部分的问题并得到及时解决。在油运过程中，通过低点排凝，脱除管线、设备中残留的 水，为以后的热油运及开工做准备。 1.1.1.2冷油运的准备工作 序号 油运准备工作 确认人 备注 水联运结束，装置各低点排水完毕。各拆下部位均已复位， 工艺流程打通。 所有泵入口均装上过滤网。 各设备和所有仪表处于完好备用状态。 联系调度、确保水、电、气、风等正常供应 通知油品准备好低氮油500吨。石脑油与吸收稳定部分一 同准备，共需300吨。 通知仪表、电气、钳工、化验等部门做好保运工作。 装置内消防设施完好，消防通道畅通，劳防用品配备齐全。 装置内伴热线己投用。 在油运前外甩流程打通。 1.1.1.3注意事项 （1） 注意切换各备用泵，初期每隔1小时切换一次备泵，切换两次后可两小时切换 一次。 （2） 检查各仪表控制阀和机泵运转情况，检查管线、阀门法兰处有无漏点，检查一 次表、二次表指示是否正确。 （3） 所有自动控制仪表、换热器、机泵付线均需稍开走油或多次正线切换。 （4） 注意各罐底、塔底以及管线放空处低点脱水。在各低点切水时，可接皮管放空 至含油污水线，不要随意乱排。 1.1.1.4冷油运流程 （1）冷油运流程 罐区来柴油一D-101-P.101-SR-3101-D.102-P-110-D.106-E.103A/B （壳）一 I —D?104—一一一一一 t -C-3201-E-202 （壳程）一E-203 （壳程）一E.204 （管程）一E-209 （壳程）一E-211 （壳程） -D-206—P-204—F.3201 -P-206A/B — E.206 （管程）一E-211 （管程）一E-205 （管程）一E.304 （管程）一蒸汽发生器E-213 — E.214 （管程）-A-205-D-101 （2）分馅系统油循环示意流程 1.1.1.5冷油运的操作步骤 序号 油运步骤 确认人 备注 系统充压。分馅系统充压、引油前，投用伴热线。同时确 认以下设备的安全阀投用正常。（D.101、D-102、D-106、 C-3201、D-206、C.3202、D-201、D3202 安全阀。用氮气 给D-101充压至0.5MPa,可用PIC3101A/B控制压力，阀 后放火炬。用氮气给D-102充压至0.6MPa,可用PIC3103 控制压力，阀后放火炬。用D-104.D-106顶的氮气给D-104、 D-106充压至l.OMPa,可用PIC-3105控制压力，阀后放火 炬。用氮气给C-3201充压至0.7MPa,可用PIC3202控制 压力，阀后放火炬。用燃料气给C-3202充压至0.1 MPa, 可用PIC3208控制压力，阀后放火炬）。 隔离D-102出口与进料泵入口； D-104和D-106与高压力 系统；P-110出口及其他与重污油系统。 联系调度和罐区以40t/h经FV3102引进开工柴油，在界区 FIQ3123处甩轻污油10?20分钟后进装置，向D-101垫油， 液位达60%,启动P-101,经SR-3101副线向D-102垫油。 D-102液位达到60%时,启动泵P.110向D-104. D-106垫 油。 D-104、D-106液位为40%?60%时,开底液控阀向C-3201 进油,D.104、D-106的压力充N2维持，控制好D-104/D-106 压力。利用LIC3104/3109好控制D-104/3106液位,同时 D-104、D-106 向 03201 减油 当C-3201液位达到80%时,开C-3201底液控阀LV-3201, 自压向C-3202垫油。C-3201压力由塔顶N2控制0.7 MPa。 当塔C-3202的液位达到80%时，启动分馅塔底泵P-206分 别经过 E?206、E-21 KE-205. E?304、E?213、E-214 和 A-205 后至尾油不合格线，外甩污油40?50分钟，流量计走付线。 外甩污油结束后，关闭尾油不合格线，改长循环至D-101, 投用反冲洗过滤器SR-3101观察过滤器冲洗情况，建立冷 油循环。过滤器自动冲洗正常后，用泵P-106出口流控阀 FV-3221来控制循环量。 注意加强D-101脱水。 联系相关人员，打通最小流量线流程，启动高压泵P-102A/B 试运两小时，对查出问题进行处理。 冷油运建立后系统检查，活动各控制阀及置换各换热器副 线，米样口放空脱水，各罐底、塔底、各放空低点脱水。 联系仪表根据现场玻璃板、压力表校表。 1.1-L6冷油运的工艺操作条件 表13-1：操作参数一览表 D-101液面 40% ?60% D-101压