矿井运输事故时的自救与互救.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 矿井运输事故时的自救与互救 1．蹾罐时乘坐人员的自救与互救措施  蹾罐是矿井提升运输中发生较多的一种事故。它对乘坐人员的损害是向罐笼底部的剧烈冲击，可造成腿部骨折等创伤。蹾罐时乘坐人员的自救与互救措施是：  〔1〕常乘坐罐笼的人员都知道，当罐笼下降到离停罐位置30多米处时，就要减速。当到达此处时还不减速，乘坐人员就要做好思想预备，实行措施防止蹾罐对自己的损害。  〔2〕罐笼内人员不多时，应分散到两边，乘罐人员两手握紧罐内的扶手，提气使手用劲，有条件时可使两腿悬空，以便蹾罐时削减或免除对人体特殊是腿部的损害。  〔3〕罐笼内人员较多时，不行能每人都能握住罐内的扶手。未握住扶手的人也应靠两边站，并抓住握扶手的人，还应将两腿弯曲。这样，蹾罐时就可削减由于人体惯性运行向罐底的冲击，从而减轻对乘罐人员的损害。  〔4〕发生蹾罐事故后，未受伤人员应马上在现场为创伤矿工进行止血、包扎和骨折临时固定等紧急处理，并快速运送升井到医院救治。  2．罐笼断绳时乘坐人员的自救与互救措施  〔1〕乘罐人员发觉罐笼运行状况出现异样时，如向上运行突然变为向下运行并减速停止，向下运行突然速度加快并减速停止，即可基本断定罐笼发生了断绳事故。  〔2〕在罐笼运行发生上述改变的过程中，乘罐人员应握紧罐笼内的扶手，不能握扶手的应抓住握扶手的人，以免罐笼快速停止时摔伤和出现其它损害。  〔3〕罐笼由于保险装置的作用减速并停稳后，乘罐人员肯定要冷静，切不行在罐笼中来回奔跑、推拉，发求救信号应以呼叫为主，以保持罐笼的平衡。  〔4〕罐笼停止处不管是否靠近立井的梯子间，遇险人员都不要打开罐帽盖冒险进入梯子间。这样的坏处有：一是破坏罐笼的平衡，从而导致坠罐事故的发生；二是进入梯子间的过程中有很大的危急性，稍不当心将会摔入井筒底部。因此，乘罐人员必需耐烦等待救援。  〔5〕救助断绳后罐笼中遇险人员的方法是：如罐笼停在靠梯子间这一边，可在对罐笼实行固定保险措施后，搭木板让遇险人员直接进入梯子间脱险；如罐笼停在另一边，可使另一罐笼到达停罐处，再实行安全措施将遇险人员撤离到营救罐笼上，然后提升出井。  3．吊桶翻转乘坐人员被甩出后的自救措施  有些小型吊桶，由于乘坐人员重心把握不好，在运行中会发生翻转，将人员倒出桶外。但因乘坐吊桶时人员系好了保险带，挂上了保险钩，人员出桶后被吊在钢丝绳四周，不会坠落井底，一般不会出现严重损害。其自救措施是：  〔1〕吊桶翻转乘坐人员被倒出桶外时，遇险人员不要抓吊桶两边的导向绳。因为导向绳是固定不动的，而吊桶翻转后绞车司机并不知道，吊桶和倒出的人员仍在随钢丝绳运行。如抓住导向绳，不仅不能自救，还会发生创伤事故。  〔2〕乘坐人员被倒出吊桶后，吊桶由于重心的作用，会自动恢复到原来的位置。被吊在钢丝绳四周的遇险人员，应抓住吊桶上沿，抓不到也要贴近吊桶。条件具备时，应尽量往吊桶里爬。  〔3〕乘坐人员被悬吊在钢丝绳四周时，不要过分紧急和可怕，应快速恢复理智，在贴近吊桶后，采纳呼叫和敲桶的方法发出求救信号。当吊桶快要落吊盘时，求救信号要急骤和洪亮。  〔4〕当吊桶即将落吊盘时，遇险人员要留意观看自己身体所处的位置，如腿部有可能进入桶座位置被吊桶压住时，应用力推吊桶〔吊桶不行能推动〕，人员便可在吊桶的反作用下向外移动，离开桶座位置，避开损害。  4．斜井人车断绳后乘坐人员的自救措施  斜井人车都有断绳保险装置，断绳后会使人车自动停止下来，乘坐人员一般不会发生严重损害。乘坐人员的自救措施是：  〔1〕乘车人员发觉人车运行状况出现异样时，如向上运行突然变为向下运行并减速停止，向下运行突然速度加快并减速停止，即可基本断定人车发生了断绳事故。  〔2〕在人车运行发生上述改变的过程中，乘坐人员应握紧车内的座椅靠背或扶手，以免人车快速停止时摔伤和出现其它损害。  〔3〕在人车减速的过程中，乘车人员千万不能跳车；当人车停稳后，乘坐人员要马上下车。  〔4〕人车发生断绳事故后，跟车工应打乱点，发出事故信号，通知矿井有关人员准时组织抢救。  5．斜井人车掉道运行时乘坐人员的自救措施  斜进人车掉道后，由于绞车司机并不知道，因此不会停车，人车仍按原方向在轨道外运行。这时，乘车人员的自救措施是：  〔1〕人车掉道后，无论是向上还是向下运行，都会产生剧烈的震动和颠簸。此时，跟车工应马上发停车信