城市交通与道路系统规划第3节.pptVIP

; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 一. 铁路在城市中的布置; 二. 公路在城市中的布置; 二. 公路在城市中的布置; 二. 公路在城市中的布置; 二. 公路在城市中的布置; 二. 公路在城市中的布置; 二. 公路在城市中的布置; 二. 公路在城市中的布置; 二. 公路在城市中的布置;三、港口在城市中的布置;;(2) 港口作业区布置的原则 ——客运码头要接近城市中心区，为旅客提供方便的交通联系。当客运码头不能单独设置时，也可以设在件杂货作业区内，但旅客出入码头的线路不应穿越其它货物作业区，最好设单独的出入口。 ——件杂货作业区一般应设在离城市较远，具有深水和中等水深岸线段。 ——集装箱码头宜邻近件杂货区，要求有较大的水深和较大的陆域面积。 ——为当地服务的作业区应接