集装箱正面吊作业流程.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 集装箱正面吊作业流程 一、岗位要求 1. 集装箱正面吊司机必需经过地方技术监督部门特地培训，取得《特别工种作业人员证》，方可上岗，做到持证上岗。要熟识正面吊工作结构、原理、性能、使用维护常识和铁路装卸作业应知应会规定，娴熟把握本机相关操作规定和集装箱的装载、搬运、码放等作业技能。2.熟知正面吊及其配件的构造、工作原理、技术要求；熟知燃料、液压油、电解液、润滑剂、油类的性质用处和使用保管方法。把握正面吊的日常保养方法及简洁修理，能分析正面吊常见故障缘由，把握一般故障的排除方法，熟识正面吊二保、大修后的试车和验收程序。3.熟知正面吊作业有关的各种操作规程和使用要求，能够敏捷操纵正面吊进行物件的搬运、装卸堆码作业。严格执行《铁路货物装卸安全技术规则》、《铁路运输装卸机械管理规则》、《中华人民共和国道路交通安全法》等规章制度的有关规定。4. 严格遵守劳动纪律，班前保证充分休息，班前和班中严禁饮酒，按规定穿戴工作服装，听从起重信号指挥人员的指挥，严格按方案装车，杜绝超偏载问题的发生。5. 正面吊司机操作证要定期进行审验，严禁无证人员操作正面吊。正面吊要定期年检，未取得《安全检验合格证》禁止参加铁路装卸车作业。二、作业流程〔一〕出车1.作业前预备。检查确认轮胎、吊架螺栓无松动，正面吊风扇皮带松紧适度，燃油、润滑油、液压油充分无泄漏，轮胎气压正常，硬胶轮胎不脱胶，无明显横裂。动车试验，转向、制动、走行机构敏捷可靠，液压系统、吊架运转正常，各部无异响，无漏油、水现象，灯、喇叭齐全有效，吊具伸缩臂、旋锁等机构状况良好，发觉异样准时处理。2.出车。带齐随车工具；吊架起升至适当高度，将速度选择杆置于Ⅰ档，方向转换操纵杆置于F〔F：前进；N：空位；R：后退〕，了望、鸣笛踩油门前进，逐级换档，平稳加速；正面吊负载行驶速度不得超过10公里／小时，空载时行进速度不得超过15公里/小时，在10％以上坡道上不得转向，过道口时低速，不换档，一停、二看、三通过。转弯时要减速慢行，通过路窄人多、路面不平、视线不良地段时要减速、鸣笛，速度不超过5km/h。3.人员出动。装卸车时，严格仔细观看、点动试吊、防止勾挂、双面确认的规定。正面吊作业人数不少于3人，一名司机、两名起重信号指挥人员，信号指挥人员兼任防护员，在集装箱装卸作业时，两名指挥人员要站在集装箱的两侧，双面观看集装箱角件进入〔出〕锁头状态，正面吊一侧指挥人员在得到另一侧指挥人员汇报后，方可发出起升或下降信号。司机动车时要听从信号指挥人员指挥，严禁臆测动车。〔二〕吊取搬运1.对位吊箱。在信号指挥人员的指挥下，正面吊减速，对正吊取的集装箱，调整吊架绞锁与集装箱角件位置，将吊架放置在集装箱上，使各绞锁嵌入箱体角件中〔若两者相对位置不到位，可借助翻转和正、反向旋转来实现〕；当吊架四角的每个传感销接触集装箱角孔时，就会在掌握板上发出黄色触箱信号，按下锁闭掌握键，绞锁转动与集装箱彻底锁闭，掌握板上发出绿色信号。吊具伸缩、旋转时，不准碰撞集装箱。吊具空载时，应处于开锁位置。6级及以上大风，禁止起吊集装箱。2.吊取。点动试吊，信号指挥人员确认无异状〔如发觉异状，马上发出停止信号〕，在信号指挥下，提升至适当高度〔不影响司机行驶视线〕，将速度选择杆置于Ⅰ档，方向转换操纵杆置于R位，鸣笛、在不挂碰其他集装箱时退车。行走时,吊具和集装箱应处于适当高度(不影响司机视线)，箱体不准倾斜。在坡道上行驶，集装箱应位于上坡端，重载禁止转弯。除堆垛集装箱外,禁止吊具高位运行。空载行驶，应把吊具调至20英尺位置。严禁吊起集装箱后长时间停放在空中或吊起集装箱后司机离开驾驶室。同一区域，正面吊同时作业时，安全间距应不小于30米。集装箱装卸和搬运时应稳起轻放，遇安装F-TR型锁的专用车装卸集装箱时〔其它集装箱吊具比照执行〕，还应执行以下规定：卸箱时，提起吊具靠近集装箱，把吊具放在需要提起的集装箱上面，确认吊具与集装箱的中心线吻合，开始放低吊具，检查旋锁正确地进入集装箱的四个角件，旋锁完全放好后旋锁闭锁，应先以低速档点动吊起20-30mm后停车，严禁直接快速起吊。检查集装箱四个下角件与锁头脱开，无钩挂等异样状况后，慢速垂直起吊，直至集装箱的四个下角件底面与各锁头上平面之间的距离均大于100mm，停车检查无误后，快速提升并吊离车体。严禁未点动试吊，快起快落或集装箱角件未完全脱离车辆锁头〔或未超出车帮〕时，平移机械。装车前，信号指挥人员须确认锁头齐全、位置符合所装集装箱的技术条件。装车时，正面吊靠近车辆，集装箱四个角件对正车辆锁头，应以低速档将集装箱平稳下落至锁头上方120毫米左右悬停，调整箱体位