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顶板消防车道荷载取值计算书 单向板 2 35 （） 28 （30 ） 22 （24 ） 17 （18） 地下室顶板消防车道范围计算板配筋考虑基准活荷载 P ：单向板跨度介于 2~4m时，可按跨度在 35~25 0 单向板 3 30 （） 23 （26 ） 18 （21 ） 14 （16） kPa 内线性插值确定；板跨 3x3m 以上双向板可取 35kP，板跨 6x6m 以上双向板可取 20 kP，双向板跨度介 单向板 4 25 （） 20 （21 ） 16 （17） 12 （13） 于 3~6m时，可按跨度在 35~20 kPa 内线性插值确定。上述基准活荷载 P0 尚应按荷载规范附录 B 根据板跨 双向板 3x3 35 （） 27 （29 ） 21 （23 ） 21 （23） B 和覆土厚度进行调整后为计算板配筋的活荷载 P 。 地下室顶板消防车道范围计算梁柱配筋考虑活荷载： 按荷载规范 5.1.2 ，计算次梁配筋可由计算板配 双向板 4x4 30 （） 24 （27 ） 19 （22 ） 19 （22） B B 双向板 5x5 25 （） 23 （24 ） 18 （19） 18 （19） 筋的活荷载 P 乘折减系数， 单向板计算主梁、 柱配筋可由计算板配筋的活荷载 P 乘折减系数。 双向板计 B 双向板 6x6 20 （） 20 （20 ） 16 （16） 16 （16） 算主梁、柱配筋可直接按柱