电动车铅酸蓄电池活化操作要领..pdf

电动车铅酸蓄电池活化操作要领 适应对象： 内部无短路、断路，外观完好无变形、无裂纹，经普通修复（补水、除硫）无效的 电池，或判断为因极板软化导致落后的电池。 操作步骤： 第一步：补水 第二步：放电 第三步：活化 第四步：矫正 第五步：充电 一、 补水： 1、 由于活化处理电池失水较为严重，所以必须事先加足水（较正常时略多一点水） 。 2、 加水后静置至少 2 小时。 二、 放电： 1、 先用容量测试仪放电至 10.5V 。 2、 再过放电： 1） 放电负载：可以使用电炉丝、灯泡、电阻、铁丝等等任何东西。要求在初期电 流约为 6～10A 。（建议使用 12V/100W 汽车大灯的灯泡作为负载较好，放电电 流合适且在放电的过程中可以通过观察亮度估计电池电压。 ） 2） 放电结束时间：当电池电压 3V 时即可。此时灯泡微红或熄灭。 三、 活化： 1、 准备活化仪 ：关断电源开关，将调节旋钮按反时针方向旋到头（调至最小） ，按连 接线端子与接线柱颜色相同的方式接好活化仪输出线。 2、 连接电池 ：取下电池放电负载，立即夹上活化仪输出线： 1） 操作要快，不要间断（防止电池端电压上升后活化电流过大） 红色夹子夹电池负极，黑色夹子夹电池正极 2） 接线方式： 反极连接 （ ） 3、 活化操作 调节活化电流：活化全过程保持： 大电池（ 17～ 24AH）为 10A，小电池 （10～14AH） 为 7.5A 左右。直至结束。 4、 活化结束的条件 1） 电压： ① 第一种情况：电压较为均匀地上升 A、 时间较短（ 20 分钟内）：当电压升到 12V左右即可结束； B、 时间较长（可长到 1～ 2 小时），当电压升到 10V后即可停止； ② 第二种情况：电压在低压段（ 0～4V）某一点上升极其缓慢（长时间几乎 不见其上升） ：经过一段时间后电压才又缓慢上升，当电压升到 8V 后即可 停止。 ③ 第三种情况：电压上升到高压段（ 6～8V）某一点时上升速度突然变的缓 慢（长时间几乎不见其上升） ：经过一段时间后电压才又缓慢上升，当电 压又开始上升 1V 左右后即可停止。 2） 电池温度： 整个活化过程中， 电池温度应该升高。 如果温度太高则无论在任何情况下都应 停止。 5、 活化结束 将活化电流调解旋钮条到最小，关断电源开关。 四、 矫正： 活化结束后应立即进行电池的极性矫正。 1、 将活化仪输出线按 正向 方式夹在电池上（ 红夹子夹正极，黑色夹子夹负极 ） 2、 调节电流至恰当值（大电池 10A ，小电池 7.5A ） 3、 当电压升高到 12V 以上后即可停止 4、 注意事项： 电压不要超过 13.8V 。若需延长校正时间可将电流调小以满足电压要求。 、 五、 充电： 电池矫正完成后，即可使用充电设备完成对电