风电机组塔基柜和机舱柜维护与维修的方法要求及注意事项.doc

风电机组塔基柜和机舱柜维护与维修的方法要求及注意事项 1.1 塔基柜和机舱柜概述 MY1.5s发电机组的控制柜分为塔基控制柜和机舱控制柜，控制柜之间通过光纤进行通讯。控制系统选用德国Beckhoff 的硬件和软件系统（实时软件PLC“TwinCAT” 和嵌入式PC（CX1020））。风机控制系统示意图如下： 风机控制系统示意图 1.1.1 塔基柜 塔基柜位于塔筒的第二平台上，柜体内的电气系统主要包括动力回路和控制回路。动力回路包含有690V刀熔开关、400V及230V空气开关、400V及230V马达保护器、690V避雷器等；控制回路主要包含24VDC开关电源、24VDC空气开关、数字量输入输出模块、模拟量输入模块、安全链模块和通讯模块等，模块通过总线进行通讯，系统对总线进行实时监测。塔基控制柜柜门上安装有控制开关按钮，以便进行机组的操作。 塔基柜内元器件布置图及控制面板布置图如下： 嵌入式PC（CX1020） 嵌入式PC（CX1020） 塔基柜柜体布置图 塔基柜控制面板 图标 标记 控制部件 功能 快速启动/自动/停止 绿色三位选择开关，绿色LED灯 “1”位置：机组快速启动；“0”位置：机组自动运行；“2”位置：机组减速并停止，停止时绿灯亮。注：“1”在左边“0”在中间“2”在右边 复位故障码按钮 红色按钮，红色LED 灯 复位故障码，有故障码激活时灯亮 复位安全链按钮 红色按钮，红色LED 灯 复位安全链 急停触发指示灯 红色LED灯 急停触发时灯亮 转子锁定指示灯 红色LED灯 转子锁定销锁定时灯亮 远程登录指示灯 黄色LED灯 控制面板有用户登录时灯亮 机组检修开关 黄色二位选择开关 “1”位置：机组维修；检修状态时黄灯亮； “0”位置：机组运行注：“1”在右边“0”在竖直位置 手动偏航指示灯 白色LED灯 手动偏航模式时指示灯亮 手动顺时针偏航/ 手动逆时针偏航 白色三位选择开关 “1”位置：顺时针偏航； “0”位置：偏航停止； “2”位置：逆时针偏航； 偏航状态时白灯亮。注：“1”在左边“0”在中间“2”在右边 灯测试按钮 红色按钮 灯测试时红灯亮 塔基紧急停止开关 急停按钮 实现紧急停机 塔基控制柜控制面板功能 1.1.2 机舱柜 机舱柜位于机舱内，主要为变桨系统、偏航电机、液压站油泵电机、齿轮箱高低速油泵电机、齿轮箱水泵电机、齿轮箱加热器、齿轮箱冷却风扇、轴流风机、机舱加热器等提供动力电源；数字量输入模块、模拟量输入模块将采集到各部件的信息通过光纤通讯发给CPU处理，同时数字量输出模块接受CPU发出的指令，告知执行结构执行相应的动作。 机舱柜内元器件布置图及面板控制功能介绍如下图： 690V刀熔开 690V刀熔开关 24V开关电源 机舱柜加热器机舱柜加热器 机舱柜加热器 机舱柜加热器 690V刀熔开关 230VUPS 24VUPS 24V蓄电池 机舱柜体风扇 机舱柜柜体布置图 机舱控制柜控制面板 图标 标记 控制部件 功能 快速启动/自动/停止 绿色三位选择开关，绿色LED灯 “1”位置：机组快速启动； “0”位置：机组自动运行； “2”位置：机组减速并停止，停止时绿灯亮。注：“1”在左边“0”在中间“2”在右边 复位故障码按钮 红色按钮，红色LED灯 复位故障码，有故障码激活时灯亮 复位安全链按钮 红色按钮，红色LED灯 复位安全链 急停触发指示灯 红色LED灯 急停触发时灯亮 转子锁定指示灯 红色LED灯 转子锁定销锁定时灯亮 远程登录指示灯 黄色LED灯 控制面板有用户登录时灯亮 机组检修开关 黄色三位选择开关 “1”位置：机组维修； “0”位置：机组运行； “2”位置：变桨检修，检修状态时黄灯亮。注：“1”在左边“0”在中间“2”在右边。以下操作，检修开关须在检修位置： 手动偏航 偏航扭缆保护开关动作时进行的复位 变桨紧急顺桨后进行的复位 工厂测试模式 手动偏航指示灯 白色LED灯 手动偏航模式时指示灯亮 手动顺时针偏航/ 手动逆时针偏航 白色三位选择开关 “1”位置：顺时针偏航； “0”位置：偏航停止； “2”位置：逆时针偏航；偏航状态时白灯亮。注：“1”在左边，“0”在中间，“2”在右边 灯测试按钮 红色按钮 灯测试时红灯亮 手动主轴刹车开关 黄色两位选择开关 高速轴刹车手动抱闸转换开关，抱闸时黄灯亮 复位顺桨位置按钮 红色按钮，红色LED灯 当机组产生刹车程序或安全链断开时，发出变桨紧急顺桨指令，变桨动作到91 o位置。若需重新启动，在安全链复位后，可通过按下机舱柜门上的复位顺桨位置按钮（机舱检修开关需拨在变桨检修位置）。发出指令，解除变桨的限位保护，变桨回到90 o位置