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第七章 汽轮机自动调节 第一节 汽轮机自动调节系统 一，汽轮机自动调节系统的任务: 1，汽轮机为什么必需具备自动调节系统? 电能不能大量储存，火电厂发出的电力必须随时满足用户要 求，即在数量、质量要求同时满足用户要求。 (1) 数量要求:用户对发电量的要求。这就是要求电力负荷根 据用户要求来调整发电大小，以满足用户要求。 (2) 供电质量要求:供电质量就是指频率和电压。其中，电压 可以通过变压器解决。 电网频率则直接取决于汽轮机的转速。 转速高则频率高，转速低则频率低。 因此汽轮机必须具备调速系统，以保证汽轮发电机组根据用户 要求，供给所需电力，并保证电网频率稳定在一定范围之内O (3) 火电厂自身安全的需要:汽轮发电机组工作时， 转子、叶 轮、叶片等承受很大的离心力，而且离心力与转速的平方成正 比。转速增加，离心力将迅速增加。当转速超过一定限度时就 会使部件破坏，出大事故。 2 ，调速系统的任务: (1) 满足用户足够的电力(数量、质量) ; (2) 保证汽轮发电机组始终在额定转速左右运行。 * *除了调速系统之外，汽轮机组还必须具有保护系统 (超速 保护、轴向位移保护等) 0 2 3 ，汽轮发电机组转子运动方程式: 机组在工作时，作用在转子上的力矩有三个: 蒸汽主力矩、发电机反力矩、 摩擦力矩。在稳定状态下， 三者的代数和为零: Mt-Me-M f 0 …. . . . . . ... .. . . . . ..………(7 一一 -1) 通常，摩擦力矩很小，这样一来，上式可写成: Aft-Adf=O (7-2) 机组运行时，只要蒸汽主力矩和发电机反力矩不平衡，就会产生角加速度。 4 ，调速系统的功能: 蒸汽主力矩和发电机反力矩随转速的变化如图7一一1 所示:当转速n增加时， 蒸汽主力矩减小，发电机反力矩增加;当转速n减小时，蒸汽主力矩增加，发 电机反力矩减小。 A点是两力矩平衡状态点:曲线1 、 2之交点。 3 (1) 当外界负荷减少时，反力矩由曲线2变 到曲线2 ，而主力矩曲线1 不变。其工 作点由A移到B，机组转速由( 自平衡 能力:当不考虑调速系统的功能作用下， 负荷变动时，机组能自动保持平衡状态 叭 问 慰 主 的能力) 0 (勾当调速系统动作，减小进汽量，主力 矩曲线由1 变为1 ，与反力矩曲线2 交 nB 于C点， 机组转速变为接近) 0 转速n 图7-1 4 二，运行对调;主集统的要求 1，调速系统应能保证:当蒸汽参数和电网频率在允许范围内变 化时，机组能从满负荷到空负荷范围内稳定运行，并保证机组 能顺利地并网和解列; 2 ，当负荷变化时，调速系统应能保证机组从一稳定工况安全地 过度到另一稳定工况，而不发生较大的长期的负荷摆动; 3 ，为了保证机组稳定运行，各种因素引起的负荷摆动应在允许 范围内; 4 ，当机组突然甩电负荷时，调速系统应能保证机组转速最大升 高值小于超速保护装置动作转速。