上海长江隧道工程盾构施工技术.PDF

施工技术 年 第 期 ·上海建设科技 $%%# · 上海长江隧道工程盾构施工技术 余暄平 沈永东 凌宇峰 王吉云 上海隧道工程股份有限公司 摘 要 位于长江口的上海长江隧道工程，其盾构直径和一次连续掘进距离均为世界之最。 结合该隧道工程超大直径、超长距离盾构掘进，研究探讨了施工中的关键技术、技术难点与风险， 并提出了相应的对策，以确保如期、优质安全地建成长江隧道工程。 关键词 隧道 盾构 泥水 方案 !#$%’$ 8045697456 :;55= 20 =46?2 @74)2 45@ =A56?2 A5BC@7==756 @7?245B AD ?07=@ 75 20 EA=@ =AB42@ 75 20 8045697456 F7G 5245B’ H4?@ A5 =46 @74)2 45@ =A56 @7?245B @7==756 AD 20 2;55=I 20 J4J ?2;@7? 45@ JAK? ?G4= (L? 45@ @7DD7B;=27? 75 2B05A=A67? 45@ J;2? DAE4@ =42@ BA;52)4?;? DA 20 J;JA? AD 5?;756 ?B0@;=@ M;4=72L BA)J=27A5 AD 20 8045697456 :;55=’ ()* +,%-# 2;55= ?07=@ ?=;L ?B0) ! 工程概况 上海长江隧桥工程是连接上海市区和崇明的高 速公路通道，是我国沿海大通道的重要组成部分。长 江隧桥工程总长 $’ () ，采用隧道形式穿越长江 南港后，连接浦东和长兴岛；采用桥梁形式跨越长江 北港后，连接长兴岛至崇明岛，见图*。 掘进机，一次连续掘进完成。江中圆隧道外径 * %%% )) ，内径 *. #%% )) ，最大坡度为$’ ,1 ，最小平面 曲率半径为 %%% ) ，江底最浅覆土约 *’ % ) ，最深 覆土约 。两条隧道内最低点共设 座江中泵 $,’ % ) 房，在两条隧道之间设有 条连接通道。 + 工程沿线地质条件复杂，隧道穿越主要土层为 、 层粉性土、 、 、 、 层粘性土和 * $ # * #$ $* ! * $* ! $ 上海长江隧道工程南起浦东五号沟，北至长兴 层粉性土、 、 层砂性土，部分地段遇 $$ %* ! * %* ! $ $* 2 岛新开港，该工程设计线路总长+ ,’ $- ) ，江中为 层灰色粘质粉土透镜体。工程沿线浅部土层中的潜 盾构法双线隧道，上行线圆隧道段长# # *’ - ) ，下 水，与江水有密切水力联系，基本上与江水相沟通； 行线圆隧道段长