原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
1;说 明
本资料通过故障案例的分析和处理，让大家了解杰狮的一些结构特点，更容易理解杰狮的各系统功能和工作原理，同时给大家提供解决问题的思路，提高分析和处理问题的能力。;一、发动机
1、起动故障
起动机无动作
起动机转动发动机无法起动
2、车辆运行故障
发动机起动后熄火
动力不足
不能加速
3、增压器漏油
二、电子电路
1、照明背景灯光不亮故障
2、牌照灯故障
3、挂车转向灯故障
4、车辆行驶故障
5、灯光报警故障;车身电脑工作特点：
1、开关：车??电脑就象一个多组的开关，控制多路的功能；
2、自保护功能：短路时自保护功能启用，该路断路，故障修复后，重开电源后电脑自检，正确后该路供电；
3、功率不够时报警；功率过高时报警、断路；
EDC工作原理和特点：
19号保险提供工作电源，给2、3、8、9号针脚，5号保险给40号针脚提供电源，该电源提供熄火功能。
ABS工作特点：
1、有些故障只显示ABS故障灯亮，接上诊断仪检查也不显示故障代码。这时需要接上诊断仪，跟车运行，故障才显示出来；
2、排除故障后，ABS故障灯不会立即熄灭，需要车辆行驶车速7km/h，ABS控制器自检正确后，故障灯才熄灭。
;一、发动机故障;故障现象：
拧钥匙开关起动档，起动机不转动，发动机也就无法起动。;故障分析：
仪表板显示无故障码，但有故障图标如下图：
根据电气原理图可以知道，了解车身电脑的逻辑关系对排除故障非常重要，正常起动如下：
钥匙开关拧动起动档后，车身电脑还需要接收到空档信号和驾驶室锁止信号，然后才给起动的执行电路（E6针） 。
排除：
驾驶室处于未锁止状态，排除后，发动机正常起动。;故障现象：
拧钥匙开关起动档，起动机转动，发动机无法起动。
说明：喷油正时信号由曲轴和凸轮轴信号传感器构成，而且起动时只需要一个信号即可，起动时电脑会忽略油门信号直接控制。;分析：
电喷发动机起动有两个基本条件：油和电，具体需要以下条件：供油压力、正时信号、电压和起动转速。
推断和检查：
1、接上诊断仪，检查发动机没有故障显示，可以暂时排除正时信号问题；
2、起动发动机，检查转速和共轨压力，发现共轨压力只有2bar，而起动压力要求为180bar，检查供油系统：检查粗滤器和细滤器-正常，检查燃油泵流量传感器电阻3 欧姆-正常，打开气门罩壳，发现共轨进油钢管有柴油，进一步拆检，该钢管压管环处有裂纹导致漏油而不能建立压力。
排除：
更换该高压钢管后，故障排除。
说明：该高压钢管由管夹固定在上缸盖以防止抖动，管夹漏装导致钢管抖裂;分析：
发动机起动有三个主要条件：供油压力、正时信号和起动转速，不受油门踏板控制。
推断和检查：
1、接上诊断仪，检查发动机没有故障显示，可以暂时排除正时信号问题；
2、起动发动机，检查转速和共轨压力，发现共轨压力低，而起动压力要求为180bar，检查供油系统：检查粗滤器和细滤器，因油质差导致滤芯堵塞，而不能建立压力。
排除：
更换滤清器，清洗油路，故障排除。
说明：滤清器有一定阻力，当油路堵塞造成阻力较大时，造成发动机动力不足；阻力过大时，燃油泵无法泵油，而且会导致燃油泵柱塞副拉伤而损坏。;分析：
电喷发动机起动有两个基本条件：油和电，具体需要以下条件：供油压力、正时信号、电压（23V以上）和起动转速。
推断和检查：
1、接上诊断仪，检查发动机没有故障显示，可以暂时排除正时信号问题；
2、检查喷油器卡死在喷油位置，可从拆开排气歧管检查排气口是否有滴漏现象；
3、喷油器卡死在停油位置（但此时燃油不滴漏，从排气管无法检查）。
排除：
更换喷油器后，故障排除。
;机油：
机油粘稠导致曲轴、凸轮轴、气门等旋转运动部件粘结，起动阻力大，冻结严重时只加热油底壳发动机仍不能起动。
解决方法：
1、温度不是太低时，加热油底壳，可以起动发动机；
2、温度很低时，将发动机冷却液放出，加热冷却液到85OC以上，然后再加注进入发动机冷却系统热机，再起动发动机；
3、变速器的润滑油冻结也会加大起动阻力，可加热变速器，也可将离合器助力缸气压充气至8bar，起动发动机时踩下离合器踏板，隔离变速器。;总结：
发动机起动故障分为了两种：
起动机不转动；起动机转动发动机起动不了
1、起动机不转动：
根据电气原理图可以知道，了解车身电脑的逻辑关系非常重要，逻辑分为三路：
（1）钥匙开关起动：钥匙开关拧动后，车身电脑还需要接收到空档信号和驾驶室锁止信号，然后才给起动的执行电路（E6针）；
（2）副起动：发动机副起动开关按动后，还需要接受驾驶室举升的信号
文档评论（0）