灌注桩 安全施工方案.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 灌注桩 安全施工方案 灌注桩安全施工方案之相关制度和职责，一、?工程概况焦桐高速公路泌阳段N0.2标,起止桩号为K106  一、?工程概况  焦桐高速公路泌阳段N0.2标,起止桩号为K106+000-K111+000,全长5Km,路基设计宽度为28m,桥梁净宽2×12.75m,共有灌注桩260根,其中有摩擦桩124根,嵌岩桩136根,桩径ф180cm有232延米/12根,桩径ф150cm有1560延米/84根,桩径ф120cm有3522延米/164根。  本标段位于山前洪积平原区,依据《第二合同段地质钻孔柱状图》描述的状况,在0~9m地层厚度范围内多属亚粘土,内含中粗砂粒,局部见有卵石块,呈软塑-硬塑,或者呈中密性质的卵石层。在9~18m地层厚度范围内多属全风化~强风化的花岗岩结构,在18m以下属弱风化花岗岩结构,无不良地质状况反映。  二、施工预备  1、施工放样:对设计文件中供应的坐标由测量队用全站仪进行桩位放样。桩位放样偏差应小于规范误差,全部桩位必需加以保护,保护措施:有经纬仪引十字护桩,并设立明显标志,以防止机械碾压和人为破坏。  2、护筒制作及埋设  护筒均采用4~5mm钢板制作,直径大于钻孔桩径20cm。为便于泥浆循环,在护筒顶端设高400mm、宽200mm的出浆口。  护筒埋设采用挖孔埋设的方法,在挖孔至一定深度符合要求后,护筒底部和四周所填粘质土必需分层对称夯实。护筒中心竖直线与桩中心线重合,平面误差掌握在50mm,倾斜度掌握在1%。护筒埋置深度应依据设计要求和水文地质状况确定,一般状况埋置深度宜为2~4m,特别状况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺当进行。护筒高出地下水位或孔外水位1.5m,当护筒处于旱地时,其顶端高出地下水1.0~2.0,并高出地面0.3m。护筒连接处要求筒内无突出物,应耐拉、压,不漏水。  3、制浆:钻孔泥浆由水、粘土(或膨胀土)和添加剂按适当协作比配制而成。  ?4、模板制作:挖孔桩全部采用钢模板,每节由四块钢模板拼装而成,呈圆台形,每节长0.9-1.2米,上口直径与桩径直径相同,下口直径比桩径大5-10cm。  二、?施工过程安全掌握要点  (一)、钻孔  1、钻孔机械就位后,应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必需  平稳、牢固;钻架应加设斜撑或缆风绳。  2、冲击钻孔,应选用起重能力较大的机具设备。所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等,应配置适当,并必需检查质量合格,钢丝绳与钻锥用绳卡固接时,绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中,钢丝绳的松弛度应把握相宜。  3、正、反循环钻机及潜水钻机使用的电缆线要定期检查,接头必需绑扎牢固,确保不透水、不漏电;对经常处于水、泥浆浸泡处的状况,应架空搭设。挪移钻机时,不得挤压电缆线及风水管路。  4、潜水钻机钻孔时,由于在潮湿环境作业,电动机绝缘电阻降低,漏电的可能性增大,因此一般在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应依据地质变化加以掌握,以保证安全运转。  5、采用冲抓或冲击钻孔时,当钻头提到接近护筒底缘处,应减速、平稳提升,不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。  6、钻孔使用的泥浆,宜设置泥浆循环净化系统;并留意防止或削减环境污染。  7、钻机停钻,必需将钻头提出孔外,置于钻架上,不得滞留孔内。  8、对于已埋设护筒未开钻或已成桩而护筒尚未拔除的,应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。  (二)、人工挖孔  1、对孔壁的稳定及吊具设备等,应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理,并设置高出地面的围栏;孔口不得积累土渣及沉重机具;作业人员的出入,应设常备的梯子,  2、梯子必需牢靠;夜间作业应悬挂警示灯;挖孔暂停时,孔口应设置罩盖及标志。  3、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时,挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中,一孔进行浇注混凝土时,另一孔的挖孔人员应停止作业,并撤出井孔。  4、人工挖孔,除应经常检查孔内气体的状况,确保安全外,并应遵守下述规定要求:  A、挖孔人员下孔作业前,应先用鼓风机将孔内空气排出更换。  B、二氧化碳含量超过标准时,应采取通风措施。对含量虽不超过规定,但作业人员有呼吸不适感觉时,亦应采取通风或换班作业等措施。  C、空气污染超过现行《大气环境质量标准》规定空气污染三级标准浓度  标准值时,如没有安全牢靠的措施不得采取人工挖孔作业。  D、挖孔桩孔内岩石需要爆破时,应采取浅眼爆破法,严格掌握炸药用量,并按国家