电气化铁路供电系统教材.pptxVIP

电气化铁路供电系统; 将电能从电力系统传送到电力机车的电力设备，总称为电气化铁道的供电系统。牵引供电系统主要包括牵引变电所和接触网两局部。 ;图3-53 电力牵引系统的组成; 〔1〕定义 牵引变电所是设置于电气化铁路沿线，安装有受电、变电、配电设备的建筑物。; 〔4〕牵引变电所的供电平安 a〕电网向牵引变电所供电：我国电气化铁路为国家一级电力负荷。因此，每个牵引变电所都采用两路输电线供电，且两路输电线有各自的杆塔、走线，以保证在一路输电线发生故障时，牵引变电??供电不致于长时间中断。牵引变电所内还装有各种控制、测量、监视仪表和继电保护装置等。 b)牵引变电所向接触网供电：目前。供电方式有两种，即单边供电和双边供电。在单边供电方式下，接触网在相邻两个牵引变电所之间的中央部位是断开的，将两个牵引变电所之间的接触网分成为两个供电分区，电力机车只从一个牵引变电所取用电能。单边供电的操作和保护都比较简单，故障范围也比较小，所以我国电气化铁路接触网普遍采用单边供电方式。; 通常，将接触网、钢轨、回流线构成的线路称为牵引网。接触网和钢轨是牵引网的主体。; 链形接触悬挂是将接触导线通过吊弦挂在承力索上。 ;二牵引供电系统原理概述;●牵引供电系统的主要组成局部： 电源进线、牵引变压器、高压开关设备、导线、绝缘子、电