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第七章 国际集装箱运输;【引导案例7-1】 2000年，发货人中国A进出口公司委托B对外贸易运输公司将750箱海产品从上海港出口运往印度，B对外贸易运输公司又委托其下属S分公司代理出口。S分公司接受委托后，向P远洋运输公司申请舱位，P远洋运输公司指派了箱号为HTM—5005等3个满载集装箱后签发了清洁提单，同时发货人在中国人民保险公司处投保海上货物运输的战争险和一切险。货物运抵印度港口，收货人拆箱后发现部分海产品因箱内不清洁而腐烂变质，即向中国人民保险公司在印度的代理人申请查验。检验表明，250箱海产品被污染。检验货物时，船方的代表也在场。为此中国人民保险公司在印度的代理人赔付了收货人的损失之后，中国人民保险公司向人民法院提起诉讼。;试分析： (1)在集装箱运输中，P远洋运输公司应负有什么义务？它是否应对损失负责？ (2)在集装箱运输中，S分公司应负有什么义务？它是否应对损失负责？ (3)中国人民保险公司是否是适合的原告？为什么？ (4)如果中国人民保险公司有资格作原告，它应将谁列为被告？ ; 萌芽阶段（1830—1956年）:英国铁路用大容器装煤、百货； 开创阶段（1956年—1966年）:美泛大西洋船公司改造油轮,在甲板上装载了58个集装箱； 成长阶段（1966年—1971年）:美海陆公司700-1000箱跑国际航线； 发展阶段（1971年—20世纪80年代末）:各国集装