高铁经济的特点与战略发展对策.pdfVIP

高铁经济的特点与战略发展对策 杨宝民 作者介绍 ,清华大学房地产总裁班教授 ,深圳新摩尔商业管理公司总经理 2015/2/15 前言 1978 年邓小平同志考察日本新干线 ,开始酝酿中国改革的重大决策。 2005 年我坐上 新干线 ,系统考察了日本高铁车站区域的综合开发含地下空间利用 ,那时我就在盼望中国 何时有高速铁路 ,这不仅是速度的象征 ,更是国家交通现代化的象征 ,中国高铁克服了重重 困难 ,在温州事故后 ,中国高铁吸取教训 ,进行了全面的整顿和提升。 2014 年，全国铁路动车组运送旅客总共超过 8 亿人次 ,我国高铁里程大道 1.6 万公里 , 预计 2015 年达到 1.8 万公里，而其中京沪高铁就超过 1 亿人次，客票收入约 300 亿元， 有望实现利润约 12 亿元。 京沪高铁的运营成功具有里程碑意义 ,作为人口大国