火车司机长铁路爱岗敬业演讲材料.pdf

火车司机长铁路爱岗敬业演讲材料 火车司机铁路爱岗敬业演讲稿 尊敬的各位领导、同志们： 大家好！ 我叫 ** ，来自上海铁路局徐州机务段，是一名普通 的机车乘务员，也就是平时大家所说的火车司机，现担任火 车司机长。今天能来到这里与大家一同交流，我感到非常荣 幸。我汇报的题目是：火车司机——我无悔的选择。 选择了火车司机这一职业，就等于选择了一个单调 的生命旅程，并且这段生命之旅又注定是不平凡的。酷暑寒 冬，披星戴月，其间的艰辛、汗水和泪水，付出与收获，甘 苦自知。 怀着对铁路事业的满腔热情， XX 年 12 月 9 日，我 随公司人员一道，在凛冽的寒风中，来到了沙蔚铁路的起点 ——怀来县。 沙蔚铁路是一条新建的地方铁路， 线路质量差， 一些必要的生产设备配备不齐全，安全形势严峻。面对这样 一条复杂线路，长期在国铁搞运营的司机都掉头走了，那时 还是一名学习司机的我，开始默默地问自己：你能行吗？带 着这样的疑问，通过适应艰苦的工作生活环境、勤学好问、 刻苦钻研，尝到了艰苦奋斗的不容易，领略到了实现自身价 值的欢乐，也对如何做好工作有了深刻的领悟。 勤学敏思、理论与实践有机结合，是做好工作的一 大法宝。沙蔚铁路安全行车最大的障碍是长大坡道，只要能 解决好长大坡道的行车难问题，安全行车就得到了保障。为 了掌握过硬的技术，我想尽一切办法从各方面提高自己的综 合素质。我积极参加公司举办的培训班，以此来巩固提高自 己的理论知识。为了能取得较好的学习效果，上课期间，我 把老师所讲的每一个要点都记录下来，不懂的打上问号；下 课后，及时虚心请教老师、同事，把问题当场解决。冬日的 夜很漫长， 但我从来都没有虚度过一丝一毫， 深夜挑灯自学， 一个问题、一个问题地啃，一条条规、一条条规地背，不懂 就向老师傅请教。有时候，一边吃饭，一边我还在想着行车 中可能遇见的问题。功夫不负有心人。通过自己刻苦学习和 钻研，在业主组织的机车乘务员上线前的业务考核中，我取 得了第三名的好成绩，这令很多老司机师傅们刮目相看，因 为我当时还是一名学习司机。 为了更好地掌握实际操作能力，一有空闲，我就到 机车上研究机车构造，熟悉电路图，揣摩各种操作要领，模 拟各种故障自检自修。曾经有一段时间，我曾痴迷在存库整 修的机车身上，一包方便面、一杯白开水、一个茶鸡蛋就成 了我的三餐伴侣，有的同事曾戏言：小缪，你长不高的原因 就是你爱吃方便面呀。我提高自己操作能力的心情迫切，他 们哪里知道我这是在节省时间呀！ 成绩源自勤奋。通过勤学苦练，我成功攻克了一个 个行车技术难题， 用熟练精湛的行车技术， 确保了机车在 141 公里的铁道线上安全运营。这是一个行车安全形势极其严峻 的铁道线， 9‰以上坡道长达 90 公里、 20 ‰的长大坡道长达 56 公里。勤学苦练，也使我逐渐成为了业务技术尖子。今年 五月份，铁运工程公司在沙蔚铁路，举办首届职工技术比武 大赛，我用平时练就的技艺，以 1 分 43 秒的成绩摘取了机 车钳工项目比赛的桂冠，同时，也获得了机车司机技术比武 全能第三名的好成绩。 善于分析解决问题，善于总结经验教训是做好工作 的根本。三年来，经过不断地摸索、学习和虚心请教，我掌 握了长大坡道行车的操纵技术，并能游刃有余地运用到具体 行车工作中。 大家知道， 在铁路行车中， 安全工作最为重要。 要想确保行车安全，就必须养成良好的机车操纵习惯。针对 机车包乘组，在日常的行车组织过程中，我总结出了一套安 全“六勤”口诀：出乘勤预想，整备勤检查，运行勤了望， 联控勤呼唤， 道口勤鸣笛， 退乘勤保养。 这些口诀容易记住， 也很管用。 记得一次牵引重车到站后， 在对机车例行检查时， 通过触摸，我发现第四轴轴箱温度过高，在没有一丝犹豫的 情况下，我立即钻到机车底下，打开抱轴油盒，发现牵引电 机齿轮箱窜油