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编号 :
大学
毕 业 设 计
(2014 届本科)
题 目:基于 S7-200PLC的智能交通灯控制系统设计
学 院: 机电工程学院
专 业: 电气工程及其自动化
作者姓名:
指导教师: 职称: 教授
指导教师: 职称: 工程师
完成日期: 2014 年 5 月 20 日
二○一四年五月
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大学本科生毕业论文(设计)诚信声明
本人郑重声明:所呈交的本科毕业论文(设计) ,是本人在指导老师
的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,成果不存在知识产权争议,
除文中已经注明引用的内容外, 本论文不含任何其他个人或集体已经发表
或撰写过的作品成果。 对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文
中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
作者签名:
二〇一四 年 月 日
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大学本科毕业论文(设计)开题报告
论文题目 基于 S7-200PLC的交通灯控制系统设计
机电工程学 电气工程及
学生姓名 所属学院 专业 年级 2010 级
院 其自动化
指导教师 所在单位 职称 教授 开题日期 2013.12.20
选题的根据:选题的理论、实际意义并综述有关本选题的研究动态和自己的见解
一、选题的理论、实际意义
交通灯作为目前生活中交通秩序控制的器件,可以起到疏导交通车辆的作用 , 对交通拥
挤、交通事故的发生起到了一定的抑制作用,减少了人们生命财产的损失。近年来 , 随着城
市化进程的加速,专业技术人员把计算机技术、模糊数学等学科的技术应用到交通灯的控制
中,相对于传统定时模式显得更加人性化、智能化,这是这个领域未来的发展趋势。随着可
编程控制器在我国的迅速发展,人们对交通灯控制的要求也越来越高,使得越来越多的控制
用可编程控制器来实现。
PLC是自动控制技术,计算机技术和通讯技术于一体的一种新型工业控制装置,在计算
机应用十分普遍的情况下, PLC的应用也越来越普遍,用 PLC控制交通灯,不仅能切换交通
灯的各种模式,而且还能将各种模式进行控制程序的设计,并且具有使用方便,运行可靠,
控制程序设计简单等优点。
二、本选题的研究动态和自己的见解
国内城市道路交通控制方面的研究具有起步晚, 起点高, 发展快的明显特点。 1978 年以
前,城市交通控制还处于人工控制信号阶段, 1978 年国产单点信号柠制器实验取得成功,
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