2010已生效新公约.pptxVIP

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国际公约新生效内容简介;2010 年上半年将生效的文件;1.搜救作业中使用AIS 搜救应答器(AIS-SART)的性能标准 ;IMO 要求概要(详细内容参见相应文件) 该标准为新制订的AIS-SART 标准,2010.1.1 日及以后安装上船的AIS-SART 需要满足该性能标准的要求。AIS-SART 可以和以前的RADAR-SART互换。;2.搜救作业中救生艇筏雷达应答器性能标准修正案;IMO 要求概要(详细内容参见相应文件) 本性能标准是对IMO A.802(19)的修改,适用于2010 年1 月1 日及以后安装上船的雷达应答器。主要修改内容为:天线极化方式应该是水平极化或??形极化方式。;3. 1974 年国际海上人命安全公约修正案(II-2 章);IMO 要求概要(详细内容参见相应文件) (1)第10 条 灭火,新增4.1.5 要求,明确在2010 年1 月1 日以后的第一次计划中的坞检前,2002 年7 月1 日之前建造船舶的机器处所和货泵舱固定式CO2 灭火系统,应满足消防安全系统规则第5 章2.2.2 要求(设置两套CO2 灭火系统释放控制装置)。 (2)第19 条 危险货物载运,仅文字修改。;(3)第20 条 车辆处所、特种处所和滚装处所的保护:修订了6.1.4,如果安装了固定式压力水雾系统,2010 年1 月1 日及之后新建船舶的排水系统容量需满足新要求,2002 年7 月1 日至2010 年1 月1 日期间建造的船舶仍按原6.1.4 要求(MSC.94(73)决议)。新增6.1.5,有封闭车辆处所、滚装处所和特种处所的所有船舶,排水孔防堵装置需满足待制定的相关指南,2010 年1 月1 日之前建造的船舶需在2010 年1 月1 日之后的第一次干坞检验时满足。;4. 1974 年国际海上人命安全公约修正案;;5. 1974 年国际海上人命安全公约修正案(第III 章);;6. 1974 年国际海上人命安全公约修正案(证书);;7. 1974 年国际海上人命安全公约修正案(第II-1 章);;8. 1974 年国际海上人命安全公约修正案(登离船设施);;9. 1974 年国际海上人命安全公约修正案(第ⅩⅠ-1 章);;10. 1974 年国际海上人命安全公约1988 年议定书修正案(证书);;11. 1994 年国际高速船安全规则修正案;;12. 2000 年国际高速船安全规则修正案;;13.国际海运危险货物(IMDG)规则修正案;;;2010 年下半年生效的IMO 强制性文件;1.经修订的MARPOL 附则VI;;;;2. 2008 年NOx 技术规则;;3. 1974SOLAS 公约修正案第II-2 章;;;4. 1974SOLAS 公约修正案第II-1 章;;5. 1966 载重线公约1988 议定书修正案;;6. 救生设备规则(LSA)修正案;;7.国际船舶安全管理规则(ISM)修正案;;8. 1974SOLAS 公约第Ⅲ章;;9. 1974SOLAS 公约第II-2 章“客船安全”;;10.救生设备试验建议案(MSC.81(70)) 修正案;;11. 1974SOLAS 公约第II-1 章;;12. SOLAS 第Ⅱ-2 章;;13. SOLAS 第III章;;14. SOLAS 第Ⅳ章;;15. SOLAS 第Ⅴ章;;16. 国际消防安全系统规则(FSS规则)修正案 ;;17. LSA 规则;;18. 通过国际消防安全系统规则(FSS 规则)修正案;;19. 经修订的MARPOL 附则修正案(对经修订国际防止船舶造成污染公约73/78 附则I-新条款12A、相应对IOPP 证书和第21 条修正);;20. 经修订的MARPOL 附则VI 的HSSC检验导则修正案;;21. 经修订MARPOL 附则VI 的2009年港口国检查导则;;;

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