汽车使用性能与检测项目一分析.pptx

1 汽车使用性能与检测项目一分析 项目一 汽车性能试验与检测基础知识 Home 任务1 汽车性能试验 任务2 汽车使用性能检测 项目小结 测试题 第1页/共54页 项目一 汽车性能试验与检测基础知识 Home 任务1 汽车性能试验 第2页/共54页 项目一 汽车性能试验与检测基础知识 Home 1.了解汽车性能试验的作用。 2.了解汽车性能试验的类型。 3.了解相关试验场地与试验内容。 4. 熟悉汽车各种使用性能。 第3页/共54页 项目一 汽车性能试验与检测基础知识 Home 汽车性能是汽车品质优劣的表现，由于汽车结构复杂，使用环境多变，其性能往往难以通过计算准确获得。为了制造出品质优越的汽车产品，确保汽车使用过程中维持良好的性能状态，必须通过严格的参数测试，了解汽车的性能水平。那么，汽车有哪些性能？用怎样的方式评价呢？ 第4页/共54页 项目一 汽车性能试验与检测基础知识 Home 一、汽车使用性能及技术状况变化 二、汽车性能试验 第5页/共54页 项目一 汽车性能试验与检测基础知识 Home 一、汽车使用性能及技术状况变化 汽车使用性能是指汽车在一定的使用条件下维持高效率工作的能力，主要包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、环保性、通过性、可靠性与耐久性、使用便捷性等。 1. 汽车动力性 汽车作为一种高效的载人和运输工具，其效率高低在很大程度上取决于动力性。 汽车动力性是指汽车在良好路面上维持较高平均车速行驶的能力，这种能力可以通过汽车的最高车速、加速能力和最大爬坡能力得以体现。 最高车速是指汽车在水平良好的路面上能够达到的最高行驶速度。 汽车的加速能力可以用加速时间或加速度衡量。由于汽车行驶需要挡位配合，所以测试汽车加速能力一般由原地起步连续换挡加速能力和高挡超车加速能力评定。原地起步加速能力指汽车由一挡（或二挡）起步，以恰当的换挡时机和最大加速度，将静止的汽车全力加速至某一高速所需的时间；超车加速能力是指汽车用最高挡或次高挡从某一车速全力加速至另一较高车速所需时间（或加速度）。 汽车爬坡能力是指满载或者部分负载的汽车在良好路面上能够克服的最大坡度。 第6页/共54页 项目一 汽车性能试验与检测基础知识 Home 2. 汽车燃油经济性 汽车燃油经济性是指汽车以最少的燃油消耗完成单位运输工作量的能力，一般用每百公里燃油消耗量（L/100km）或单位体积燃油行驶的里程数（mile/gal）来评价，前者越小或后者越大，则燃油经济性越好。对于以运输任务为目的的营运车辆来说，单位运输量所消耗的燃油量至关重要，它间接反映了车辆的盈利能力。所以，这类车辆又常以百吨公里燃油消耗量（L/100t·km）或每千人公里燃油消耗量（L/kP·km）作为评价指标，该值越大，汽车的燃油经济性越差。 此外，汽车的燃油消耗还与行驶车速有密切的关系，在对车速进行约束的情况下，燃油消耗才具有可比意义。等速百公里油耗量是常用的一种评价指标，它指汽车在规定载荷下，以最高挡在水平良好的路面上等速行驶100km的燃油消耗量。复合有加速、减速和等速等典型工况的循环行驶油耗是另一种评价指标。 第7页/共54页 项目一 汽车性能试验与检测基础知识 Home 3. 汽车安全性能 汽车的安全性能包括主动安全性和被动安全性两部分，前者是指汽车避免事故发生的能力，后者则指当事故发生后对车内外人员的保护能力。 汽车主动安全性涉及到汽车诸多系统和性能，其中最为重要的便是汽车的制动性能。汽车制动性能是指汽车行驶过程中，能在短距离内迅速停车，并维持行驶方向的能力，以及在下长坡时维持合适的安全车速的能力。它既是确保行车安全的需要，也是发挥动力性的前提。制动性能的主要指标有制动效能、制动效能恒定性和制动时方向稳定性等。制动效能是汽车减速能力，用汽车的制动距离或制动减速度等评价；制动效能恒定性是连续大强度制动后制动效能保持能力，包括制动抗热衰退和抗水衰退性能；制动时方向稳定性指汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。 汽车被动安全性又称碰撞安全性，指避免车辆在碰撞过程中，对车内外人体造成过大的伤害。它与车身技术和汽车安全约束系统等相关。 第8页/共54页 项目一 汽车性能试验与检测基础知识 Home 4. 汽车操纵稳定性 汽车的操纵稳定性是指在驾驶员不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能够遵循驾驶者通过转向系及转向轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，能够抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。操控行驶中的车辆是根据行车环境对车辆进行连续调整的过程，它反映了人、车和环境之间的相互作用结果，一方面取决于驾车人