运输优化与物流链管理概述.pptxVIP

第三章 运输优化与物流链管理 ;3.1 运输系统的特征 ; 缺点： 短距离运费贵。 货物途中作业（会让或越行及解编）需一定时间。 运费无伸缩性。 不能实现“门到门”运输。 投资额大，工期长(5-7年）。; 整车货物运输 零担货物运输 集装箱运输;二、公路运输;拖挂运输：提高运输生产率的有效手段。（提高载重量、节约燃料、降低成本）;三、水路运输;轮胎式龙门起重机; 定期船运输（班轮运输） 不定期船运输（租船运输） 载驳船运输 ;四、航空运输;五、管道运输; 缺点： 运输货??单一。 流向固定。 机动性小。 运输弹性差。 ;;; 复合一贯运输，是指充分利用铁路、汽车、船舶和飞机等各自的特点并把它们中的2种以上组合起来加以有效利用的运输。 通过“一次托运、一次计费、一张单证、一次保险”由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。 ; 多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，据此完成或组织完成货物的全程运输并一次收取运费。 多式联运经营人必须对全程运输负责，并对造成的损失负责赔偿。 必须使用两种或两种以上的不同运输方式。 全程单一运费。 多式联运经营人应签发一份全程多式联运单证（物权证书、有价证券）。 ;二、作业程序及业务运行机制 ;集装箱运输 ;集装箱;通用集装箱; 2、特点： 货物在运往码头之前，要装进标