灾后安居房项目可行性实施报告.docxVIP

灾后安居房项目 可行性研究报告 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 第一篇 概 述. 6 项目概况 . 6 项目业主简介 . 6 编制依据 . 7 编制背景 . 8 编制原则 . 10 编制围 . 11 \o Current Document 第二篇 现状分析及工程建设的必要性 . 11 项目区域概况 . 12 历史沿革 12 行政区划 . 12 自然地理 . 12 气候条件 . 13 人口概况 . 13 经济发展状况 . 13 项目建设的必要性： 14 项目建设的可行性 . 16 \o Current Document 第三篇 建设条件和项目选址 . 17 项目建设基础条件 . 17 建设项目选址地地形地貌及工程地址条件 . 17 \o Current Document 第四篇 工程方案容 . 18 建筑设计指导思想与原则 18 可持续绿色建筑概念 18 基本原则和要求 18 项目总体规划方案 20 总平面布置 20 规划设计方案描述 20 建筑方案 20 建筑方案描述 20 建筑结构 20 建筑节能 20 竖向设计 21 竖向布置原则 21 给排水工程 . 22 设计依据 22 电气工程 . 24 消防系统 . 25 垃圾处理 26 布线系统 . 26 \o Current Document 第五篇 组织机构与人力资源配置 . 26 组织机构 26 组织机构形式 26 工程前期准备 28 现场项目管理 29 5.2 人力资源配置 30 \o Current Document 第六篇 工程招标方案 . 30 招标方式 . 30 招标文件的编制 . 30 资格预审 . 31 标底编制 . 32 招标 . 32 评标 . 33 授予承包人施工合同 . 33 \o Current Document 第七篇 实施计划 . 34 \o Current Document 第八篇 项目建设环境影响评价 . 35 设计依据 . 35 环境现状描述 . 35 环境影响分析 . 35 施工期间环境影响分析 36 污染防治与处理措施 . 36 固体废弃物的处理 36 废液的处理 36 噪音的处理 . 37 综合评价与结论 . 37 \o Current Document 第九篇 投资估算和资金筹措 . 38 工程投资编制依据与说明 . 38 工程投资估算及分析 . 38 建设投资估算 38 资金筹措方案 . 39 本项目资金来源 . 39 \o Current Document 第十篇 经济效益、社会评价 . 41 评价依据 . 42 综合效益分析 . 42 直接经济效益 . 42 为** 市发展带来的经济效益 42 社会综合效益 . 42 综合效益评估 . 42 \o Current Document 第十一篇 结论及建议 . 44 结论. 44 建议. 44 第一篇 概述 1.1项目概况 1.1.1项目名称：灾后安居房项目 1.1.2建设性质：灾后重建 1.1.3建设地点：某铁路生活区 1.1.4 建设规模：占地面积为**，主要建设容为单位建筑 一幢，层数为6层，安居房共计72户，每户80平方米，总建 筑面积5760平方米，*** 1.1.5项目总投资：总投资972万元 项目资金来源： 职工全额集资 建设期限：2009年7月至2010年4月底 项目申报单位:** 业主单位法人代表 ：*** 1.2项目业主简介 **地处我国西南部，管辖、和“两省一市”及境得部分宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、六、渝怀、遂渝 10条国家铁 路干线和国铁支线， 以及达成、达万2条合资铁路，管界北起 宝成、襄渝铁路的**、达州站，与省路网相连；南至成昆、贵 昆、黔桂铁路的、凤凰山（宣威）、麻尾站（独山），与省、广 西自治区路网相连；东至湘黔、渝怀铁路大龙（玉屏） 、秀山 站（秀山），与省路网相连。管线路地质复杂、坡陡弯急、桥 隧相连，是名副其实的山区铁路。 全局职工总数 12 万人，下属 49 个运输生产站段， 94 个财 务决算单位。线路营业里程 5612.7 公里，总延展里程 9792.7 公里，其中正线延展里程 6505.3 公里。省境设 ** 铁路办事处 和 20 个主要运输站段， 营业里程 2609.8 公里； 市境设铁路办 事处和 2 个主要运输生产站段，营业里程 1223.1 公里；省境 设有铁路办事处和 17 个运输生产站段， 营业里程 1495.9 公里； 省境营业里程 283.9 公里。 1953年