DJ架桥机操作安全卡控措施及加固方案讲义.pptxVIP

DJ180(168)型架桥机操作安全卡控措施及加固方案; 鉴于DJ180(168)型架桥机在使用时由于部分使用单位使用不当发生架桥机倾覆事故，架桥机生产厂家与相关部门进行了详细的事故分析，原因主要集中于架桥机过孔状态前后立柱高差过大导致机臂倾斜所致，为了确保架桥机的规范操作和安全使用，特制定本安全卡控措施及加固方案。本防护措施及加固方案未涉及之处按DJ180(168)型架桥机《使用、维护及保养手册》和《架梁作业指导书》中明确的各项施工技术条件、安全操作规程和注意事项严格执行。 ;1.施工准备 1.1机具准备 架梁施工时，必须用水平尺、卷尺、线垂等专用工具测量机臂、横移轨道和立柱的水平度、平行度、垂直度。确认机臂的水平度、横移轨道的水平度和平行度是否达到说明书及本方案要求。 1.2技术交底 施工前必须根据线路情况技术交底对垫石标高进行复测，并根据测量数据确定架桥机0#、1#、2#、3#柱的高度，保证架桥机过孔状态及架梁状态时0#、1#、2#、3#柱处机臂高差符合以下规定。 1.3过孔状态机臂高差规定 过孔状态时，以1#柱高度为基准，保证过孔时1#柱伸缩量满足坡度要求，调整0#、3#柱高度，保证机臂高差在允许范围内。 柱支撑要求 机臂纵移到位后将0#柱支撑在拟架梁前端墩帽处，支撑时既要保证垫平垫实，还要保证0#柱支撑后与1#柱之间机臂的水平度，其机臂的水平度误差为-50～+150mm，即0#柱处相对于1#柱处的机臂高度在低50mm和高150mm之间。 柱支撑要求 机臂纵移到位且0#柱已在拟架梁前端墩帽按规定要求支撑完毕后即支撑3#柱，支撑时既要确保3#柱垫平垫实，还要保证3#柱支撑后与1#柱之间机臂的水平度，其机臂的水平度误差为-50～+150mm，即3#柱处相对于1#柱处的机臂高度只能在低50mm和高150mm之间。 1.4架梁状态机臂高差规定 架梁状态时，以2#柱升到最高位为基准，调整1#柱，保证1#柱于2#柱处机臂高差在-50～+150mm范围内。 ;2.安全卡控措施 2.1施工方有领导跟班作业制度，进行现场技术、安全卡控。 2.2厂家派有现场经验丰富人员现场进行桥机各状态下监督卡控。 2.3对作业人员进行培训，培训合格后才能上岗作业，确保每个关键工序都有专人负责。 2.4对各个工序卡控进行复核签认，确认后方可进行下一步工序施工。;4．本规定未涉及部分按以下要求执行 4.1机组操作人员应熟悉掌握设备各按钮功能，经培训持证上岗。 4.2机组操作人员应熟悉倒装龙门架倒装梁片、运梁车运梁、架桥机过孔、架梁及桥间转移的步骤与操作要点。 4.3架梁状态曲梁与机臂应销接，过孔状态曲梁与行车应销接，且应先插好下一工序的销轴才能拔掉上一工序作业的销轴。 4.4过孔时0、1、2、3#柱位置应派专人操作与监护，支垫应平实可靠，1、2#柱伸缩时应保持两侧平衡，均匀升降。 4.5架梁、过孔工况保证机臂水平在要求范围内，严禁机臂倾斜作业。1、2#柱横移轨道分别水平，三根轨道要平行。1、2#柱横移轨道垫墩或硬杂木必须支垫在梁梗及桥台的胸墙处，严禁支垫在挡砟墙上。 4.6操作过程中发现异常时应首先按下急停开关。急停开关位于0#柱、1#柱及操作台处。 4.7要有专人监视吊梁小车绞车钢丝绳的盘绕情况，如有不规则排绳必须重新盘绕，无误后方可起吊梁片。 4.8吊梁小车起吊梁片时，吊梁扁担要随时调平。严禁扁担体倾斜吊梁。 4,9运梁车严禁非紧急情况下紧急制动，要缓慢起动，减速后制动。运梁车运梁接近架桥机时应减速慢行，2#柱后面应安放固定止轮器。 4.10倒装龙门架支垫要平实可靠，起吊梁片时起重梁要随时调平，严禁倾斜吊梁。 4.11严格执行《铁路架桥机架梁规程》中的要求。;DJ180(168)架桥机安全操作规程补充规定;鉴于DJ168架桥机本身的结构特征、技术性能以及其过孔对位、架梁作业的特殊性和重要性，为了确保架桥机的规范操作和安全使用，特制定本补充规定。本补充规定中如有与DJ168架桥机《使用、维护及保养手册》和《架梁作业指导书》中不符之处以本补充规定为准，本补充规定未涉及之处按DJ168架桥机《使用、维护及保养手册》和《架梁作业指导书》中明确的各项施工技术条件、安全操作规程和注意事项严格执行。 ;一、专用测量工具 架梁施工时，必须用水平仪、水平尺、卷尺、线垂等专用工具测量机臂、横移轨道和立柱的水平度、平行度、垂直度。严禁仅凭肉眼来观测、确认机臂的水平度、横移轨道的水平度和平行度、立柱的垂直度是否达到规定要求。 配置测风仪适时测量风速，严格做到风力超过4级时不过孔对位、风力超过6级时不架梁作业。;二、1号柱防倾措施 在架梁完毕、过孔对位开始前，除采用刚性拉杆连接1号柱和桥面轨道外，另用2个10吨链条葫芦和钢丝绳将1号柱和已架梁片两侧连接，以确保1号