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++++ 合同段 冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案
一、 编制原则
本方案按照以下原则编制:
(一)、本分项工程本着优质、高效、经济合理的原则;
(二)、以优化项目管理为原则安排施工生产;
(三)、以确保质量创优为目标的原则,安排专业化施工队伍,配备
优良施工机械,精干高效的组织机构,采用先进的质量检测手段;
(四)、采用项目管理模式,严格控制,科学管理,精心施工;
(五)、以确保安全生产为原则制定各项安全措施,严格执行技术安
全规则;
(六)、以节约用地,保护环境及水土保持为原则确定施工总平面布置。
二、 编制依据
(一)++高速高速公路有关设计图纸和施工说明;
(二)现行公路路基施工技术规范和 ++高速路基工程技术规范;
(三)本合同段总体施工组织设计;
(四)本 公司类似工程施工经验;
(五)现场调查情况。
三、 机械、人员主要工程数量表
桩号 长度 (m) 处理方式 工程数量( m2)
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++++ 合同段 冲击碾压施工方案
K29+752.33~+992.31 240 冲击碾压 6959
3、1 人员计划安排
为保证冲击碾压顺利进行,符合规范施工。 采用人工辅佐,计划
人员为 5 人。
3、2 机械计划安排
由专业冲击碾压队伍提供碾压设备, 为保证冲击碾压专业机械进
行,计划投入装载机一台,压路机一台,进行配合工作。
四、 施工工艺
4、1 冲击碾压采用非圆形双轮滚动产生与搓揉作用相结合的新
型压实技术。 压实机的高能量可对填料作深层压实, 增加了对土石方
的压实动能, 从而可减少路堤的工后沉降, 提高路基的稳定性与抗变
形能力。
4、2 碾压前,测量人员对该段路堤进行放样,每间隔 20m 测量
出断面宽度、高程,定出控制轴线、冲击压实与振动碾压场地边线,
并形成资料,以便在碾压完成进行沉降量观测。 。
4、3 检测表面以下 50cm处的土体含水量。含水量应控制在最佳
含水量的± 2%以内,否则应进行晾晒或洒水。
4、4 从路基的一侧向另一侧转圈冲碾,冲碾顺序应符合“先两
边、后中间”的次序,以轮迹重叠 1 /2 铺盖整个路基表面为冲碾一
遍。
4、5 冲击碾压过程中,如果因轮迹过深而影响压实机的行进速
度,可用推土机平整后在继续冲碾。 若冲击碾压过程中路基表面扬尘,
4、6 冲击碾压完成后,表层的松土重新刮平,并用振动压路机
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++++ 合同段 冲击碾压施工方案
压实。
4、7 冲击碾压机械性能参数
冲击能量 25KJ,压实宽度 2 ×1000mm,工作速度 10~15Km/h,
有效压实厚度 1.0m,压实影响深度 5.0m。
4、8 冲击碾压施工参数
松铺厚度 80~100cm,冲击碾压 20 遍,最后 5 遍总沉降量
<2cm,冲碾 20 遍后路堤下沉量 5~7cm。
4、9 冲击碾压检验项目
高程检验:在碾压前进行高
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