承台首件工程验收自评报告.pdfVIP

洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工 02 标段承台首件工程自评报告 编制： 审核： 批准： 中铁十五局集团有限公司 洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工 02 标段项目经理部 二〇一七年二月 一、工程概况 本项目包含两个进站匝道、 新建长途客运站落客平台、 利用既有龙门站落客 平台、两个出站匝道。 A 匝道设计起点起于通衢路侧分带，设计起点里程 AK 0+000，相继跨过非 机动车道、永泰街，到达长途客运站、龙门站高架落客平台，后沿长兴街右转接 于通衢路侧分带，设计终点里程 AK 1+442.762.全长 1.443km。 B 匝道设计起点起于规划永泰中心街， 设计起点里程 BK 0+000，上跨通衢路 后与 A 匝道合流，设计终点 BK0+358.897=A 匝道里程 AK0+263.613.全长 0.264km 。 C 匝道设计起点为 A 、C 匝道分流处，设计里程 CK 0+049.468=A 匝道里程 AK 1+080.777， 上 跨 通 衢 路 后 ， 终 止 于 既 有 长 兴 街 中 心 ， 里 程 设 计 终 点 CK 0+463.614.全长 0.414km 。 全线有承台 92 个，有三种尺寸 4.8*4.8*2 、5.4*5.4*2 、6.5*6.5*2.5 单位米 。 二、首件工程目的 确定承台钢筋笼加工标准，为下步批量加工提供样板，确定承台施工工艺， 包括环刀法破除桩头、垫层控制、承台钢筋笼绑扎、承台模板工程控制、承台砼 浇筑控制等，为承台施工提供依据和标准。 本次首件工程验收范围为 A 匝道 31 号墩左幅承台。 三、施工组织及总体安排 3.1 施工组织 由项目经理负责全面施工工作， 工程部、 试验室、 测量队负责具体的数据控 制工作。 C30 普通混凝土由磐石商砼站集中供应。钢材经检验合格后再使用，保 证钢筋原材的质量。钢筋笼在钢筋加工场统一制作，通过钢筋运输车运至现场， 现场施工配备 1 台 200KW 发电机。 3.2 机械设备人员计划 拟投入的设备和人员见下表： 拟投入的机械设备 设备名称 规格型号 完好状况 数量 备注 吊车 25T 良好 2 发电机 200KW 良好 1 电焊机 BX1-500 良好 9 水泵 7.5KW 良好 3 钢筋弯曲机 GW40A 良好 2 钢筋切割机 GTQ-12 良好 2 钢筋调直机 GTQ-12 良好 2 挖机 220 良好 2 拟投入的主要管理人员见下表： 拟投入的主要管理人员 编号 姓名 职务 负责内容 1 薛宇开