汽车空调系统的故障诊断及排除.ppt

汽 车 空 调;（二）放空制冷剂;放空制冷剂;（三）系统抽真空;系统抽真空;水的沸点℃;（四）汽车空调系统制冷剂的充注;1、高压端充注制冷剂;2、低压端充注制冷剂;低压端充注制冷剂;（五）汽车空调制冷系统制冷剂的补充与储存;冷剂的补充;2、制冷剂的储存;制冷剂的储存;（5）起动发动机，将选择开关置于低转速位置，并察看低压表的压力变化。当低压表压在0.01～0.02MPa时，停止发动机运转。当发动机停止工作时，低压表压力又会逐渐上升，此时再起动发动机并以低转速运行，直到低压压力又下降到0.01～0.02MPa，然后停止发动机运转。 （6）关闭压缩机吸、排气阀，且先关吸气阀，后关排气阀，这样系统内制冷剂全部集中到压缩机高压检修阀和储液罐出口阀之间。 （7）修理或更换有关部件后，要排除低压端空气。将歧管压力计上的中间管连接到真空泵上，起动真空泵并打开歧管压力计上的手动低压阀，排出低压侧的空气，同时对低压端应进行检漏。重新打开压缩机吸、排气检修阀和储液罐出口截止阀，则制冷剂又重新回到到低压端，然后拆下歧管压力计。;（六）冷冻润滑油的加注;冷冻润滑油的加注;冷冻润滑油的加注;冷冻润滑油的加注;（七）汽车空调制冷系统脏堵、冰堵及系统内空气排除;2、制冷系统冰堵检修;3、制冷系统内空气排除;（八）制冷剂的回收;制冷剂的回收 ;制冷剂的回收 ;制冷剂的回收 ;汽车空调的维修 ;二、汽车空调的维修;