牵引变电所高级技师答辩论文：断路器分合闸运行安全隐患及其反事故措施的探讨.pdfVIP

断路器分、合闸控制回路的运行安全隐患 及其反事故措施的探讨 XX 供电段 陈兵 问题的提出： 目前，在变电所自动化系统断路器控制回路中，为保证可靠分、合闸均采用了分、 合闸 回路保持元件， 这种设计在断路器机构或辅助开关故障时易损坏控制回路元件。 从多年来的 现场实际运行经验来看， 也较多的反应了这种设计在断路器机构或辅助开关故障时易损坏控 制回路元件，主要易导致分闸（或合闸）线圈烧毁，对于电磁机构，还会同时烧毁合闸接触 器线圈及大合闸线圈， 有时甚至会烧毁保护装置操作插件。 既造成直接经济损失， 又给事故 处理和设备维护更换造成困难和较大工作量。 针对这种问题， 提出在自动化系统断路器控制 回路中增加延时自复位装置的改进措施， 并确定继电器的选型。 改进后的断路器控制回路既 能使分、合闸线圈可靠工作，又不至于时间太长。能很好的起到防止设备烧损事故的发生。 保护装置自保持不复位的原理分析： 目前的微机保护控制回路全部带有跳、合闸自保持回路（见附图１． 本文以 WXB-65微 机保护装置为例加以说明 ），即不论是手动操作，还是自动操作。只要分、合闸命令发出以 后，分、合闸回路就一直处于自保持状态，直到开关分下（或合上）以后，依靠断路器辅助 开关接点的切换，断开分、合闸回路及分、合闸电流。如果由于种种原因开关没有分下（或 合上），或者是分下（或合上）以后断路器辅助开关触点没有切换到位，则分闸（＋ＫＭ－ ２ＤＫ ２－ＳＴＪ １、２ －ＴＢＪＩ－ＤＬ １．３、１．４ －ＴＱ－２ＤＫ ２－－ＫＭ） （或自动跳 闸：＋ＫＭ－２ＤＫ ２－ＢＣＪ １－ＢＣＪＩ－ＤＬ １．３、１．４ －ＴＱ－２ＤＫ ２－－ＫＭ）、 合闸 （＋ＫＭ－２ＤＫ ２－ＨＣＪ ２、３－ＴＢＪ １、３－ＨＣＪＩ－ＳＫ １２－ＤＬ １．１、１．２ －ＨＣ－２ＤＫ ２－－ＫＭ）回路将一直处于保持状态，这样一直持续下去，会把分闸（或 合闸） 线圈烧毁，对于电磁机构，还会同时烧毁合闸接触器线圈与大合闸线圈，有时甚至会 烧毁保护装置操作插件。 烧毁断路器分、合闸线圈的原因分析 : A、导致断路器分闸线圈烧毁的原因主要有以下四种： 1）、分闸机构机械故障。 线圈松动造成断路器分闸时电磁铁铁芯移位， 使铁芯卡涩，造 成线圈烧毁；或由于铁芯的活动行程短， 或脱扣机构死点过低，当接通分闸回路电源时，铁 芯顶不开脱扣机构，分闸回路继电器自保持，使线圈长时间通电，导致烧毁。 2 ）、行程和辅助开关触点调整不当。 在调整断路器参数时， 改变了断路器分闸位置的初 始状态参数， 而辅助开关分闸位置的初始状态未做相应调整， 这将导致辅助开关不能正常切 换分闸回路，分闸回路继电器自保持，使分闸线圈长时间通电导致烧毁。 3）、保护控制装置故障。 分闸指令是由保护控制装置发出的， 若装置内的分闸继电器出 现故障（如接点粘连） ，或分闸控制回路辅助开关触点动作行程较大，造成分闸指令不能及 时撤出，分闸回路继电器自保持，就会使分闸线圈长时间带电而烧毁。 4 ）、分闸回路电阻偏大。 分闸线圈回路绝缘降低， 或是控制回路线径过小造成回路电阻 偏大， 使得分闸控制回路电压降较大， 导致分闸线圈分压达不到线圈分闸电压的动作值 （或 虽动作但出力不足或低压分闸试验不合格， 铁芯顶不开脱扣机构） ，分闸回路继电器自保持， 使分闸