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安全施工专项方案
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惠州市南部新城中职新城市政基础设施建设项目 安全施工专项方案
惠州市南部新城中职新城市政基础设施建设项目
安全施工方案
编制:
审批:
广东省第二建筑工程有限公司
惠州市南部新城中职新城市政基础设施建设项目经理部
二○一一年五月
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广东省第二建筑工程有限公司
惠州市南部新城中职新城市政基础设施建设项目 安全施工专项方案
目 录
第一章 工程概况 1
第一节 综述 1
第二节 设计概况 1
第三节 现场施工条件 1
第二章 重大危险源识别 2
第一节 车辆伤害 2
第二节 土方开挖过程中对市政管线的破坏 2
第三节 坍塌、高处坠落或物体打击 2
第四节 电、火等其他 3
第三章 安全管理目标、指标 3
第四章 安全组织保证体系 4
第五章 安全管理制度 4
第六章 安全管理工作 6
第七章 安全施工准备 7
第一节 分项工程的人员要求 7
第二节 分项工程的设备要求 8
第三节 相关方的合作与沟通 8
第八章 安全施工措施 9
第一节 路基施工 9
第二节 路面施工 11
第三节 管道工程 12
第四节 临时用电安全措施 12
第五节 消防措施 14
第九章 监视测量 14
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惠州市南部新城中职新城市政基础设施建设项目 安全施工专项方案
第一章 工程概况
第一节 综述
工程名称 惠州市南部新城中职新城市政基础设施建设项目
工程地址 惠州市南部新城
建设单位 惠州市公用事业管理局
设计单位 广东省建筑设计研究院
施工单位 广东省第二建筑有限公司
监理单位 XXXXXXXXXXXX
第二节 设计概况
中职新城市政基础设施建设项目位于惠州市南部新城区内,三栋镇西北端,惠南
大道以西。本项目共长 6.077km,包括东西走向的 1 号路及 2 号路,南北走向的 3 号路、
4 号路及惠南大道,其中 1 号路、 2 号路、 3 号路、 4 号路为新建道路,惠南大道为市政
化改造道路。
本次建设的道路 1 号路为城市主干道, 长度为 1661.642m 宽度为 36m;2 号路为城市支路,长度为 1839.101m 宽度为 18m;3 号路为城市主干道,长度为 301.891m 宽度
为 36m;4 号路为城市次干道,长度为 412.154m 宽度为 32m;惠南大道为城市快速路,长度为 1863.003m 宽度为 63m。
第三节 现场施工条件
1.3.1 现场情况:该改造道路的为惠南大道的其中一段,并与新桥路、光明西路相
接,目前该道路交通流量较大,施工期间应保证此路的车辆及行人通行、安全。
1.3.2 现况拆迁:在人行道施工范围内, 沿路有大量的简易或半永久性的台阶拆迁。
位于道路施工范围内有废旧的电线杆、检查井井盖、进水井等需拆除、拆改。
1.3.3 场地条件:本工程的施工现场除现有的混凝土路面,人行道上商铺较多,构
筑物不规则,施工场地狭窄,受外界很大干扰。
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1.3.4 交通条件:本工程处于增城市市区, 现有的道路交通流量较大, 人口密集,行
人多。材料的进出可从现有道路进出,现场的交通条件十分便利,临时施工道路需铺设
后连接现有路面。
第二章 重大危险源识别
第一节 车辆伤害
主要产生在路基的施工现场、交叉口、及交通量大的路段,如竹园路交叉口以及
光明东路交叉口等位置。在工程全过程的材料运输中均存在。相关的主要危险源为:
2.1.1 施工范围区域内的防范不足,非相关人员进入施工区域;
2.1.2 由于便道、交叉口的道路缺陷或交通标识、信号缺陷造成交通事故;
2.1.3 汽车驾驶员负荷超限工作、汽车制动缺陷或驾驶员违章作业等出现交通事
故。
第二节 土方开挖过程中对市政管线的破坏
2.2.1 土方施工过程中对原有管道、线路的不熟悉、不了解,盲目的施工所造成。
2.2.2 材料运输过程中汽车超高对架空线路的破坏。
第三节 坍塌、高处坠落或物体打击
2.3.1 防护缺陷,高空作业未设防落措施或防落措施设置不合理;
2.3.2 施工现场基坑临边未按规定进行防护;
2.3.3 特种作业人员未持有效证件上岗;
2.3.4 专业性较强的分部分项工程无专项施工组织设计或应急预案;
2.3.5 2m 以上高空作业无可靠立足点、无安全防护;
2.3.5 出现违章作业
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第四节 电、火等其他
本工程其它重大危险源还有设备、设施缺陷、防护缺陷、触电、起重伤害、火灾
或爆炸等方面,在此不一一详述。
第三章 安全管理目标、指标
无重大工伤事故,杜绝死亡事故;轻伤频率控制在 6‰以内。
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