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放款员工作汇报（共13篇）  各位领导大家好： 我是二线准备乙班员工彭晓峰，我从事二线准备的终检工作，对于质量方面，我有一些感悟和经验，与大家分享一下。 首先，我们二线准备是一个承上启下的工序，针对中涂、中准遗漏的缺陷进行消除工作，然后我们打磨后的车进入面漆到修饰，是一个质量控制的中心点。所以我们对质量的要求是非常严格的，保证到修饰的车可以“OK”，全部发走。可是现在我们对于质量方面并没有达到理想的效果，增加了修饰返“01”车的数量，没有达到车间的产量要求和自己工位的质量要求。而造成这样的原因就是对质量控制的不够，有上道工序遗漏的各种缺陷，也有我们自身的问题所在，而我的工作是终检，我这里是整个质量控制的一个终点，是对员工们的质量监督的一个把关处，松进严出是我终检工作的特点，所以我认为我这里就是个瓶子口，当我这里把质量控制住，那么修饰的压力将会降低很多。 对于质量的现状，我在与下道工序沟通的过程中，我也体会到下道工序的压力很大，在我这遗漏过去的缺陷，到了下道工序后，将变成非常难处理的缺陷，容易造成停台。 与上道工序的沟通中，我也明白了上道工序的难处，焊装遗漏的缺陷，PVC的缺陷，他们也同样在努力的消除。 我把上道工序所遗漏的缺陷进行了分析： 1、中准缺陷：PVC胶、打磨灰、焊装绿胶、焊装焊渣、电泳花纹、电泳流淌； 2、中涂缺陷：中涂流挂、中涂漆滴、漆坑、缩孔。 我把中准的缺陷进行了