6.0米焦炉机械设备介绍资料.docVIP

6米固定站式捣固焦炉用焦炉机械设备 设 备 介 绍 二OO八年八月 目 录 一、 主要工艺技术参数 二、 捣固装煤车 三、 推焦机 四、 除尘拦焦车 五、 电机车 六、 熄焦车 七、 导烟车 八、 液压交换机 九、 摇动给料机 十、30锤捣固机 十一、捣固锤粘贴机 十二、设备汇总表 十三、主要外购配套件及供货厂商清单、主要工艺技术参数 炭化室全长 15980+210 mm 两炉门衬砖之间的距离 15140+200 mm 炭化室全高 6000+78 mm 炭化室有效咼 5800 mm 炭化室平均宽 500-10 mm 炭化室机侧宽度 485-10 mm 炭化室焦侧宽度 515-10 mm 炭化室锥度 30 mm 炭化室中心距 1400 mm 炭化室有效容积 3 43.15 m 炭化室底部标高（热态） 6940 mm 炭化室孔数 每孔炭化室装煤量（干） 43 t 焦炉周转时间 24 h 焦炉紧张操作系数 1.07  装炉煤水分 88 % 煤粒尺寸分布 0.5mm 40 % 煤饼高 5800 mm 煤饼底宽 450 mm 煤饼底长 15140 mm 煤饼顶长 15040 mm 捣实煤饼密度 （湿基） 1.10 煤粒尺寸分布 3.15 mm t/m3  、捣固装煤车 1、用途 装煤车工作于焦炉机侧，洗精煤由煤塔落入煤箱内，用捣固机将洗精煤捣 固成煤饼，用托煤板将煤饼送入炭化室内。 左右型捣固装煤车均可通过煤塔，实现左右型互为备用；且左右型捣固装煤车能同时在煤塔下工作；左右型捣固装煤车走行至煤塔下，其煤槽中心与捣固锤杆中心能达到精确定位要求；并与捣固机联锁，定位后方可开启捣固机； 当捣 固机工作完后，捣固锤完全提出煤槽且安全钩闭锁后，捣固装煤车方可走行 装煤车设置走行装置、装煤装置、余煤回收装置、装煤密封装置、气路系 统、润滑系统、空调系统、电气系统、液压系统等。各主要单元采用单元程序控 制（PLC,又可手动操作。 4、工作过程描述 捣固装煤车在煤塔下完成煤饼捣固后，走行到欲装煤目标炉号，对准炉口， 进行装煤。完成装煤后，捣固装煤车走行返回到煤塔下进行下一轮煤饼捣固操作 基本工作步骤如下： 捣固装煤车缓慢开至煤塔下，完成导烟车的对位后进行煤饼的捣固。 煤饼捣固完毕后，将煤饼表面扒平、压实。捣固锤回到原位，接煤板放下， 得到捣固机工信号后，鸣笛开车。 确认焦侧炉门对上和消烟车到位后，先将假炉门罩住炉口，打开前挡煤板， 后松开两侧活动壁，进行装煤。 装完煤后，收回托煤板，关好活动壁和前挡板，收回假炉门，开动捣固装煤 车回煤塔捣固煤饼。 5、主要结构技术说明 5.1钢机构 钢机构的主要功能是连接和支撑其它部件。钢结构主体为门型结构，主承接 梁为封闭箱型结构，其余各承载梁为工字或槽型等断面， 钢结构各部件间采用栓 焊结构连接。当各梁组合定位后，将所有连接螺栓拧紧以防松动，然后将全部连 接板与本体钢结构焊牢。该种钢结构强度高、抗弯曲和扭转性能好，因而可安全 吸收因垂直负载和制动或加速产生的力；并且钢结构制作、运输、 现场安装都十 分方便快捷 5.2走行装置 走行电机功率 37kw 走行电机数量 4个 7〜75 m/min （变频调速） 缓冲器HX-630 250KNX 2 车轮直径 主动轮组数 YWZ5-315/80 〜610KN 结构说明: 走行装置由4组主动轮组组成及两组从动轮，共 16个承重车轮。主动轮组 主要由变频调速电机经联轴器、硬齿面减速机驱动，走行轮外侧设有清轨装置， 清除轨面异物。主从动轮组均采用摆动调平结构，确保每个车轮均与轨道面接触， 4组主动轮组同时工作。 走行轮组由枕座、销轴、平衡架、轴承、车轮轴及车轮组成。轴承采用GB288 双列调心滚子轴承，采用洛轴产品。 车轮配合钢轨设计，采用42CrMo钢锻件，调质处理。车轮轴及平衡架销轴 采用42CrMo钢锻件，调质处理。 捣固装煤车走行装置与托煤板装置、前挡板及启闭机构以及捣固机等设置联 锁，当其它装置工作时，捣固装煤车不能行走。 走行装置与止推装置配合设计，止推装置采用液压缸锁紧止推轨，4台液压 缸同时动作，通过测压传感器控制动作，保护止推轨。 5.3装煤装置 装煤速度 0 〜25m/min（变频调速） 装煤底板行程 旋转编码器，直接控制并显示准确位置 停电处理方式 米用地面配置柴油发电机方式（用户自备） 煤槽壁支撑方式 两侧桁架、杠杆支撑 煤槽活动壁行程 单面25 mm 煤槽活动壁驱动方式 双面油缸搓动 煤槽接煤板 油缸驱动倾翻式 煤箱宽度 450 防冻措施 电加热方式 表层煤处理方式 自动压实机 煤壁内壁采用采用复合不锈钢板制作， 确保焊接后的平面度，有效防止粘煤 现象，便于煤饼脱模。 装煤装置由煤槽内壁和外壁，煤槽前挡板和后挡板，后挡板锁闭和