箱梁运输及架设培训.pptxVIP

会计学;一、工序适用范围及内容 适用于新建合福铁路（安徽段）DK7+520.410～DK040+616.775段范围内双线整孔箱梁的架设。箱梁架设采用一台DCY900型运梁车运梁，和一台DF900型架桥机。 二、技术标准 1、箱梁运输支点位置必须符合设计要求。支点应位于同一平面上，箱梁同一端支点相对高差不得大于2mm。 2、点反力控制，支承垫石顶面与支座底面间隙箱梁架设落梁应采用支压浆硬化前，每个点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±5%。;3、箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。 4、箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于20mm，也不得大于30mm。 5、预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于1.0MPa。 6、箱梁吊孔处垫板的钢板尺寸不小于460mm×380mm×40mm，且垫板与梁顶板底面密切。 7、架桥机拖拉架梁时，被架梁体前后支点高差不应大于100mm。;8、存梁及顶梁支点应设置在梁端底板下方，距梁端距离≤1.5m，运输支点应设置在梁端底板的腹板下方，距梁端距离≤3.0m。 9、顶梁位置应设在腹板以下或靠近梁端支座内侧，在支座内侧顶梁时，千斤顶横向中心距：梁高为3.05m时≥2.9m，纵向距梁端为0.75m，顶梁时在千斤顶上加垫板的尺寸不应小于600mm×600mm×40mm（钢板）。 10、同墩两侧梁底面高差±1mm，梁体中心与桥梁线路设计中心线误差为±2mm。 11、支座安装允许偏差和检验方法应符合表1的规定。 支座安装允许偏差和检验方法; ;三、主要机械设备性能参数 1、运梁车 DCY900型轮胎式运梁车是DF900型箱梁架桥机的配套设备，主要用于在路基及箱梁上运输混凝土箱梁。DCY900型轮胎式运梁车由走行轮组、主梁、托梁台车及链轮驱动机构、支腿、转向机构、动力系统、液压系统、电气系统及制动系统等组成。 ;DCY900型轮胎运梁车技术参数;2、架桥机 DF900 架桥机主要由主框架、前支腿、中支腿、后支腿、前吊梁小车、后吊梁小车、附属结构、液压系统、电气系统等组成。 DF900型导梁式架桥机技术参数 额定起重能力：900t 架设梁跨：32m、24m、20m 等跨及变跨整孔箱梁 梁体起落速度：0～0.5m/min（重载） 0～1.0m/min（空载） 吊梁小车纵移速度：重载0～3m/min、空载0～6m/min 梁体起落高度：7.8m 梁体横向微调速度：伸出34cm/min、缩回55cm/min;梁体横向微调距离：±450mm 梁体吊装方式：四点起升、三点平衡 过孔方式：整机简支悬臂移位过孔 过孔移位速度：0～3m/min 适应纵坡：20‰ 适应最小曲线半径：2500m 作业效率：2 孔/8 小时（平均运距8公里） 外形尺寸（长x 宽x 高）：72.5m×18.9m×12.6m 装机容量：300kW 整机机重：约530t 四、工艺流程 箱梁架设施工工艺流程图;运梁车驮运架桥机至桥头或待架梁后端桥上;五、劳动力组织单班箱梁架设劳动力组织见表2;六、主要施工机械设备 主要施工机械设备配置表见表3;七、 作业细则 1、施工准备 （1）桥墩台的外观质量检查 测量技术人员在测量接受桥墩时，检查桥墩墩顶的混凝土是否有裂缝、局部开裂等现象。 垫石表面混凝土是否有裂缝和局部开裂，测量检查垫石表面平整度、孔跨间距、锚栓孔的位置、锚栓孔的孔径与深度，检查垫石混凝土与墩顶混凝土是否有分层、空洞，检查垫石混凝土是否捣固密实。 （2）桥墩台的垫石检查 桥台作业人员在落梁前，应检查核对支座十字线、锚栓孔位置、孔径及深度、垫石平整度，支座十字线中心的横向距离;（3）桥台作业人员用凿子凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除锚栓孔及预留孔中的杂物，用清水润湿凿毛的支承垫石表面。若锚栓孔内有积水，用海绵、棉纱将孔内的积水清除干净，并用棉纱清理锚栓孔内的杂物。 （4）在制梁场安装桥梁支座 支座进场的检验：支座上的标志(标志内容应包括：产品名称、规格型号、竖向承载力、纵横向位移量、适应温度、出厂编号等)和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 安装支座应仔细调平，对中上、下支座板，并预压50KN荷载后用上、下座连接角钢将支座连接成整体。; 支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。 安装支座应在提梁机吊梁之前进行，按照技术交底正确安装，活动支座及固定支座位置、型号应符合设计。同时注意支座上底板的坡度方向应与线路的坡