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宝马变速箱检测维修与养护 一）变速箱齿轮油 DEXRON II ATF ） 1. 每隔 30000 里,必改换 变速箱齿轮油 .( 齿轮部分为 3 公升、齿轮与冷却器合计 8 公升） . 2. 检查油量地工作 , 一定 在平川长进行 . 将变速杆排入 “P”档 ,发动引擎使其 抵达工作温度 , 在怠速状况检查量油尺地油 面高度 . 3. 齿轮油地油面高度 , 应在 “MAX”上限）和 “MIN”下限）之间 , 上下限地 油量 有 公升 ） . 二）变速连杆地调整 1. 排档杆调整 . 将排档杆排入 “N”空档） 地点 , 从选择档位地连杆上 ,放松 连结轴调整销 . 在确认变速箱地排档也在空档地点後 ,再调整 连结轴地适合位 置 , 并加以牢固即可 . 2. 排档导线调整 . 将排档杆排入 “P”驻车档）地点 , 放松导线地固定螺帽 . 在变速箱部份 , 也确认在 “P”驻车档）後 , 以 88 － 106 寸/磅力量 ,扭 紧 导线固定螺帽 . 三）节汽门导线调整 节汽门导线地调整 , 一定确立在怠速地点後 , 依 据空隙规风格整导线螺帽. 节汽门导线之活动空隙 ───── .10 ～ .30 寸 (.25 ～ .75mm ） 导线套管与封口空隙距离 ──── 735I 为 寸 (45mm 其余全部车种为 1.73 寸 (44mm 四）逼迫降档地点调整 放松 固定螺帽和逼迫降档地点螺丝 ,压下加快踏板到变速箱有压力反响地位 置 , 再调整强降档螺丝到 这个接触点地点即可 . 五）空档安全开关 空档安全开关与排档杆、继电器相连结、若有动 作不正确状况 ,则须调整排档 杆；若没动作反响 ,则须检查继电器 . 路试 ROAD TEST ） 1. 在 进行路试前 ,一定确认变速箱齿轮油和连杆地调整 , 均是在正确地状况 . 2. 换档地速度规格参照 表. 节汽门全开 逼迫降档已作用） 1 档升 2 档 ──────────── 37MPH 2 档升 3 档 ──────────── 64MPH 3 档升 4 档 ──────────── 76MPH 4 档 降 3 档 节汽门全关）───── 26MPH 3 档降 2 档 ──────────── 58MPH 2 档降 1 档 ──────────── 31MPH 3. 由上列之参照表中 , 可藉以判断离 合器或制动器有无打滑现象 . 4. 除了车速参照表以外 , 尚可依引擎转速判断 . 其转速与换档点如 下 . 换档状况 引擎转速 RPM ） 325E 和 528E 节汽门全开时 1档升2 档 ────────── 3370 ～ 3950 2 档升 3 档 ─────────── 4000 ～ 4320 3 档升 4 档 ─────────── 3740 ～ 3980 逼迫降档已作用 1 档升2档── ───────── 4410 ～ 4910 2 档升 3 档 ─────────── 4510 ～ 4810 4 档降 3 档 ───────────立刻反响 3 档降 2 档 ─────────── 3030 ～ 3250 2 档降 1 档 ─────────── 2550 ～ 2790 手动降档 4 ～ 3 档 ───── ────────立刻反响 3 ～ 2 档 ───────────── 2890 ～ 3230 2 ～ 1 档 ───────────── 2020 ～ 2500 524TD 节汽门全开时 1档升 2档 ─── ─────────── 3350 ～ 3830 2 档升 3 档 ────────────── 3890 ～ 4180 3 档升 4 档 ────────────── 3630 ～ 3820 逼迫降档已作 用 1 档升 2 档 ────────────── 4330 ～ 4780 2 档升 3 档 ─────── ─────── 4350 ～ 4620 4 档降 3 档 ──────────────立刻反响 3 档降 2 档 ────────────── 3000 ～ 3130 2 档降 1 档 ──────────── ── 2700 ～ 2890 手动降档 4 ～ 3 档 ──────────────立刻反响 3～2档 ─ ───────────── 2510 ～ 28102 ～1 档 ────────────── 990 ～ 1190 535I,635CSI 和 节汽门全开时 1 档升 2 档 ──────────── ── 4140 ～ 4790 2 档升 3 档 ─────