柴油发电机常见故障与排除柴油机保养维修技巧.pdf

柴油发电机常见故障与排除 柴油机保养维修技巧 柴油发电机常见故障与排除 1 启动困难 1.1 故障现象 柴油发电机在起动机带动下 ,转速达到启动转速 ,但不能启动 ,通常表现为 : (1)启动时无爆发声 ,排气口无烟排出 ,不能启动 . (2)启动时可听到连续的爆发声 ,有白烟或少量黑烟 ,但不能启动 . 1.2 故障原因 (1)低压油路的故障 1)油箱内无油或油面太低 ,吸管吸不上油 . 2)油管破裂 ,油管接头松动漏油 . 3)供油系统有空气或管路不通 ,造成发动机不着火 . 4)柴油中有水 ,冬季结冰 ,造成管路不通 ;冬季使用的柴油标号不符 ,造成柴油析蜡 ,堵塞滤清 器及油管 . 5)长期不清洗 ,不更换柴油滤清器滤芯 ,造成堵塞 . 6) 喷油泵溢流阀弹簧折断或被异物垫起 ,使柴油从低压油路流回柴油箱 ,从而使低压油路不 能保持一定油压 ,发动机不着火 . （2 ）输油泵故障 1)止回阀装配不当 ,或者使用时间过长 ,使阀座面磨损过甚 . 2)滤网堵塞 . 3)输油泵的柱塞发咬 ,或弹簧折断 ,或磨损严重 ,输油泵不能正常供油 . 4)输油泵推杆咬住 . 5)手油泵活塞密封不严 . (3)供油传动系的故障 1)调速器传动杆件磨损过甚 ,使供油齿条拉杆不能达到启动油量和额定供油量的位置 . 2)停油汽缸卡死在最低油位 ,不能使发动机着火 ,或停油汽缸的连接部分脱落 . 3)操纵杆连接销轴磨损严重 ,不起控制作用 . (4)喷油泵的故障 1)调正齿杆咬死 ,或柱塞因弹簧折断而卡住 ,使供油齿杆始终停留在停车位置 . 2)柱塞磨损过甚 ,或柱塞在套筒中卡住 . 3)齿轮磨损严重 ,使柱塞和挺杆的间隙过大 ,造成泵油量下降 ,导致发动 机不着火 . 4)供油调整齿圈的锁紧螺栓松动或脱落 ,使泵的供油量改变 . 5) 出油阀有污物垫起 ,或出油阀弹簧折断而漏油或者一阀发卡 . 6) 喷油泵联轴器接合盘损坏 ,或者联轴器螺栓松动 ,使供油时间变化 ,导 致发动机不着火 . 7)喷油泵传动轴和传动齿轮连接松脱 ,造成喷油泵不工作 . 8) 中间正时齿轮或喷油泵传动齿轮打坏 . （5 ）喷油器的故障 1)高压油泵接头松动或高压油管破裂 . 2) 喷油嘴堵塞或喷油嘴针阀由于过热而卡死 . 3)喷油嘴偶件磨损严重 ,漏油 ,雾化不好 . 4) 喷油嘴喷雾压力变化 ,压力过低 ,不能燃烧 . 5)喷油嘴损坏 . 6)密封垫不密封 ,漏气 . 1.3 故障的判断和排除 (1)首先检查油箱的油位 ,如果无油或油位太低 ,应加注 .油位加足后 ,用手油泵供油 ,并打开柴 油滤清器上的放气螺塞 ,检查油路中是否有空气 , 如有应排净 .如果空气排不净 ,应检查油管 接头是否松动和油管有无破裂 .检查时可用干净的毛巾将接头和怀疑管线破裂的地方擦净 , 再用手油泵泵油观察 ,如果又出现柴油 ,说明该处松动或破裂 . (2)用手油泵泵油 ,如果来油不畅 ,说明低压油路中有堵塞现象 ,应检查油水分离器 (粗滤器 )、 柴油滤清器及管路 .特别强调的是应检查油水分离器中的金属滤芯是否堵塞 . (3)用手油泵泵油 ,并打开柴油滤清器上的旋紧螺塞 ,检查柴油中是否有水