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建造中船舶的抵押权你该如何设定和实现 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：建造中船舶的抵押权你该如何设定和实现 1 注释 7 文2：高速公路经营公司财务管理目标的设定与实现 9 1 引 言 9 2 高速公路经营公司的特点 9 3 高速公路经营公司财务管理目标的确定 10 4 高速公路经营公司财务管理目标的实现途径 12 5 结 论 13 参考文摘引言： 14 原创性声明（模板） 14 文章致谢（模板） 15 正文 建造中船舶的抵押权你该如何设定和实现 文1：建造中船舶的抵押权你该如何设定和实现 AbstractAlthough containing the term ‘vessels’ in its expression, the vessels under cotruction are not the vessels regulated by Chinese Maritime Law. Recently, in order to meet the owne’ need of financing, more and more countries establish the mortgage system for the vessels under cotruction. The article 14 of Chinese Maritime Law and the fit clause(5) of the article 180 of Chinese Property Law all stipulate that vessels under cotruction can be mortgaged. However, the provisio of this kind of mortgage in Chinese Maritime Law and Property Law are so broad-brush that it is hard to handle the problems arising in practice and they block the actualization of the owne’ intention of financing. The writer of this paper will briefly analyse and dissertate the existing problems and resolving strategies during the process of establishing and carrying out the mortgage of the vessels under cotruction. Key words Vessels under cotruction；Mortgage；Ascertaining of ownehip；Application of law；Effective scope 建造中的船舶(vessels under cotruction)，是指处在造船人占有之下的用于和将要用于建造某一特定船舶的材料、机器和设备的总称。③从造船技术上来讲，船舶从安放龙骨开始，直到下水之前，都属于建造中的船舶；但从法律上来讲，建造中的船舶尚不构成海商法意义上的船舶，在某些情况下只是船舶的雏形，甚至是一堆造船材料，允许建造中的船舶设定抵押权来担保债权的实现是对抵押权理论的一种挑战。②因而世界各国或地区对建造中船舶能否设定抵押权作出了不同的规定：英国不允许对在建船舶设定抵押权；而德国、挪威、瑞典、我国 台湾 地区则允许在建船舶设定抵押权。④尽管较多国家和地区为了满足船舶所有人的融资需要而规定了建造中船舶的抵押权制度，但是，法律若对此种抵押权的设定和实现的规定不够细致、明确，就会对实务中的操作造成困难，甚至会导致此种抵押权根本无法实现。 我国《海商法》第14条以及《物权法》第180条第一款(五)均规定建造中船舶可以设定抵押权。同时，《物权法》第188条规定：以正在建造中的船舶抵押的，抵押权自抵押合同生效时设立；未经登记，不得对抗善意第三人。我国《海商法》第13条也规定：设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人。从法律规定中我们不难看出，建造中船舶抵押权的设定采取的是登记对抗主义。此种抵押权自抵押合同生效时即已设立，但抵押权人为了更好地保护自己的利益，他们多半会进行登记。依《海商法》第12条的规定：船舶所有人或船舶所有人授权的人可以设定船舶抵押权。那在建船舶的所有人是谁呢？是船东还是船厂呢？依据民法中