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3. 比亚迪E6暖风系统检修 （1）比亚迪E6暖风系统故障检修流程分析 阅读并分析比亚迪E6暖风系统故障检修的流程，流程图如图1-2-12所示。 图1-2-12 暖风故障检修流程图 获取信息 （2）PTC温度传感器的检查 比亚迪E6暖风系统的PTC温度传感器的电路图如图1-2-13所示。 图1-2-13 PTC温度传感器电路图 获取信息 利用万用表检测PTC温度传感器端子的线束，检测数据如表1-2-1所示。 表1-2-1 PTC温度传感器接线端子检测数据 获取信息 端子 正常值 G47-4-G51-20 小于1OΩ G47-3-G52-12 小于1Ω G47-4-车身地 大于10KΩ G47-3-车身地 大于10KΩ （3）PTC制热模块的检查 比亚迪E6暖风系统PTC制热模块的电路图如图1-2-14所示。 利用万用表检测PTC制热模块的电源、接地以及与各控制器之间的线路是否导通。 图1-2-14 PTC制热模块电路图 获取信息 （4）温控开关的检查 比亚迪E6暖风系统温控开关的电路图如图1-2-15所示。 利用万用表检测温控开关端子的线束，检测数据如表1-2-2所示。 图1-2-15 温控开关电路图 获取信息 端子 条件 正常值 G47-1-G47-2 t＜80℃ 小于1Ω G47-1-G47-2 T＞85℃ 大于10KΩ 表1-2-2 温控开关接线端子检测数据 （5）PTC加热器芯的拆装及更换 以下是更换比亚迪E6 PTC加热器芯的程序，但并不是针对所有的车型，具体参照车型的维修资料。 1）断掉电源，打开维修开关。 参照高压中止程序执行！ 2）拆卸仪表台相关部件，以便接近加热器芯。 3）拆下加热器芯，并且固定支架卡箍。 4）从外壳上取出加热器芯。 5）按照维修手册的正确方法更换PTC加热器，然后装复。 6）恢复维修开关到通电位置，连接电源，启动车辆测试。 获取信息 * * 任务2 新能源汽车暖风系统检修 任务2 新能源汽车暖风系统检修 任务2 新能源汽车暖风系统检修 任务2 新能源汽车暖风系统检修 任务2 新能源汽车暖风系统检修 任务2 新能源汽车暖风系统检修 《新能源汽车辅助系统检修》 任务二 新能源汽车暖风系统检修 建议课时：4学时 知识目标 （1）能够描述新能源汽车暖风系统的功能和组成； （2）能够描述新能源汽车暖风系统的加热方式； （3）能够描述新能源汽车典型车型暖风系统的检修方法。 技能目标 （1）能够进行新能源汽车PTC加热器更换与检测。 素养目标 （1）能够制订工作计划，独立完成工作学习任务。 （2）能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进行学习任务分工，具备团队合作和安全操作的意识。 （3）养成服从管理，规范作业的良好工作习惯。 （4）培养安全工作的习惯。 教学目标 学习目录 一、任务导入 二、获取信息 任务导入 一辆纯电动汽车发生空调无暖风的故障，你的主管把该车的诊断与检修的任务分配给你，你能完成这个任务吗？ 引导问题1 : 新能源汽车的暖风系统的有哪些功能，由那些元件组成？ 1.新能源汽车暖风系统的功能 汽车暖风系统是将冷空气送入热交换器，吸收某种热源的热量，提高空气的温度，并将热空气送入车内。汽车暖风系统的功能如下： （1）与蒸发器一起共同将空气调节到使人感到舒适的温度。 （2）在寒冷的冬季向车内供暖，提高车内空气的温度。 （3）当车窗结霜，影响驾驶人和乘客的视线，不利于行车安全时，可通过采暖装置吹出热风来除霜。 获取信息 2.新能源汽车暖风系统的组成 新能源汽车暖风系统由电子开关模块、空气净化风扇（鼓风机）、蒸发器、PTC加热器（热交换器）、温度传感器、出风风道、出风口等元件构成。PTC加热器作为加热元件，通过动力电池为其供电，由电子开关模块控制其通电发热。如图1-2-1所示。 图1-2-1 新能源汽车暖风系统的结构组成 获取信息 新能源汽车暖风系统与传统汽车主要区别在于加热方式不同，以下介绍新能源汽车暖风的加热方式。 1. PTC加热器的加热方式 纯电动汽车没有传统汽车的发动机，没有了热源，因此需要靠PTC加热器的热能来采暖。 PTC是正温度系数（Positive Temperature Coefficient）”的英文缩写。 1950年荷兰人Haayman偶然首次发现了BaTiO3陶瓷的PTC铁电效应后，探索这种的机理一直是引人瞩目的研究课题。PTC自理论问世至工业化生产走过了20余年的历程,而PTC产品的大量使用是在近40年的事情。目前，PTC技术已成为现代化工业的重要组成部分。作为一种新型热敏电阻材料，其主要用途可分为开关和发热两大类别。 获取信息 引导问题2 : 新能源汽车的暖风系统的有哪几种加热方式？ 利