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《把铁路修到拉萨去》读后感 本文《《把铁路修到拉萨去》读后感》由优久初中范文网整理，仅供参考。如果觉得很不错，欢迎点评和分享～感谢你的阅读与支持！ 星期天，我读了《把铁路修到拉萨去》，这是我印象最深刻的，接下来，我就给你们讲一讲吧！ 2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。 随着一声令下，风火山隧道开凿了。风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！ 把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。科技人员昼夜观察，风火山，这座万年冰山露出了真正的面目，给筑路大军来了一个下马威！ 但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。 把铁路修到拉萨去！筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。 在恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。筑路大军的生命面临严重威胁。 科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了！充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头！突击队员和科技人员，一次次喊 2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！ 通过这篇文章，我国部队，坚持不懈的精神，给 河北太平街铭德小学五年级：张丹 感谢您的阅读，祝您生活愉快。